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(2)농업
(3)축산업
(4)임업
(5)수산업
(6)광공업
(7)상업
3-4 교통
4. 인구 촌락 도시
(1)인구
1)변천
2)분포
3)구조
4)이동
5) 한국의 인구현황
(2)촌락
(3)도시
5 국토개발
(1)1차 국토종합개발
(2)2차 국토종합개발
(3)3차 국토 종합개발
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(2)농업
(3)축산업
(4)임업
(5)수산업
(6)광공업
(7)상업
3-4 교통
4. 인구 촌락 도시
(1)인구
1)변천
2)분포
3)구조
4)이동
5) 한국의 인구현황
(2)촌락
(3)도시
5 국토개발
(1)1차 국토종합개발
(2)2차 국토종합개발
(3)3차 국토 종합개발
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도로 유사하게 분류되어 있다. 최종적으로는 수자원이 상대적으로 경시된 감이 있으며, 에너지와 IEQ가 중시되고 혁신적인 기술의 채용이 강조되었다.
1993년에 만들기 시작한 LEED는 2000년까지 7년이라는 시간을 들여 여러 차례의 개정과 변화
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교통전문가 사이에서 논란이 일었다. 그럼에도 불구하고 청계천 복원공사는 약속된 시기에 착공에 들어갔으며, 도로를 철거하고 도시민의 통행행태에 변화를 주는 단기적 교통개선대책이 시행되었다.
3. 당사자와 갈등해소 과정에서의 문제
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교통 인프라와 송도동과의 관계
연수동은 인천시 연수구의 중심 지역으로서, 인천의 교통 인프라와 밀접하게 연결되어 있다. 이 지역은 인천지하철 1호선의 연수역과 동막역이 인근에 있어 주민들의 이동을 용이하게 한다. 또한, 다양한 버스
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교통·토지·주택·소방난 여러 가지가 있었다. 깊은 생각은 아니지만 몇 가지를 적어보았다.
평소 정치·행정은 조금은 관심이 있었지만 이번 계기로 지역의 발전이 무엇 때문에 필요한가를 깨달은거 같고, 몰랐던 부분을 배운 것 같아서 기분
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도로 당분간은 남한의 역할이 중요하다. 우선 정부는 공적 투자의 환경 및 재원 능력을 갖추어야 한다. 그러기 위해서는 공적 투자의 국민적 합의를 도출할 수 있어야 한다.
기업은 지속 협력을 위한 수익 모델을 찾아야 한다. 일회적이며 홍
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교통이 불편한 지역에 타운을 조성할 때 도로정비, 전기, 상하수도 설치등을 무상으로 지원할 수 있는 제도적 장치를 마련하는 방안이 요망된다. 특히 금융지원을 경우 96년 2월부터 실버산업에 대한 지원금리를 9.6%에서 8%로 인하하였으나 노
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도로와 필지를 형성함에 있어 경관에 대한 고려가 미흡한 실정이다.
도시계획법에 의해서는 일단의 택지조성사업, 도시개발예정지구의 지정 및 개발, 토지형질변경사업을 실시하게 되는데, 택지조성사업은 택지건설촉진법에 의한 조성사업
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교통 수단을 이용하자
가급적 지하철이나 전철을 이용하자
가끔 승용차를 두고 버스나 지하철로 출근하자.
장거리 여행은 가능하면 열차나 고속버스를 이용하자.
출,퇴근시에는 같은 방향 직원들과 승용차를 함께 타자. ▲ 가 정 일 반
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