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교통부(1996), 도시교통정비촉진법령집, 대한교통학회 제 2기 교통분석 고급과정
▷ 경찰청(1990), 도로교통관계법령집
▷ 박동언(1975), 교통학원론, 수서원
▷ 신용균(1992), 사망사고 요인분석, 대한교통 안전연구논집 제11권
▷ 이순철(1993), 안전
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도로교통법 제25조 4항에 위배되어 과태료를 물어야 하고
ii)해사행위를 한 자는 그 증거가 명백하고 그것이 회사 내의 사용자와 근로자 사이의 취업 규칙과 단체협약에 위배된다면 회사 내 단체협약에 의해서 징계위원회에 회부될 수 있고
ii
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교통사고처리특례법위반,도로교통법위반】대법원 1993.4.13. 선고 92도2309 판결
【산림법위반】대법원 1993.9.14. 선고 92도1560 판결
【일반교통방해·산림법위반】대법원 2005. 8. 19. 선고 2005도1697 판결
【특정경제범죄가중처벌등에 관한
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자기주도적 학습 자료로 활용 가능함.
참고문헌
교육부, 평생학습사회와 노인교육-교육부 정책과제, 1998
도로교통안전협회, 학교교통안전교육 프로그램 개발 및 활용에 관한 연구, 유치원 교수-학습자료 분석, 1997
서연호, 한국의 탈놀이, 열
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교통수단에 대한 접근과 이용을 보장하여야 한다. 둘째, 우리나라 지하철 엘리베이터의 \'1역사 1동선\' 확보률을 100% 확보해야 한다. 셋째, 저상버스와 특별교통수단의 개선이 필요하다. 넷째, 장애인용 개인 교통수단 이용 활성화 도모가 필
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자기결정의 범위 10가지 이외의 자신이 생각하는 범위를 생각하여 토론해보자. 제6장 정신장애인의 인권과 자기결정권
1.정신장애인의 인권
1) 인권의 개념
2) 정신장애인의 인권침해
3) 정신장애인에게 필요한 인권
4) 정신장애
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교통제도
(1). 북한의 운전면허제도
(2). 북한의 도로교통 단속실태
7. 북한의 예술활동
(1). 전문 예술가들의 예술 활동
(2). 일반 주민들의 예술 활동
(3). 북한의 창작활동
8. 북한의 언론활동
9. 북한의 관혼상제
(1). 북한의 민속명절
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도로구조의 잘못」13.3%, 「보행자의 부주의」9.8%순이다.
○ 평소 운전하지 않는 사람은 「운전자의 부주의」54.2%,「교통 혼잡」25.5%, 「도로구조의 잘못」8.4%,「보행자의 부주의」7.5%로 응답하였다.
4. 준법수준
우리나라 사람들은 자기 자신
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자기책임에 해당함).
⑸ 상태책임
「상태책임」이란 물건의 위험상태 등으로 인해 발생한 경찰상 위해에 대한 책임을 말하며,【점유자책임】(그 위험물에 대한 지배자로서 상태책임을 부담하는) 점유자는 정당한 권원 유무를 불문하고 위
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도로교통법규의 준수 및 앞서 언급한 대표적이고 흔한 사고사례를 통해 평소 자전거 운행 시 이를 유념하여 안전운행을 하여야 할 것이다.
출처 : 자전거사고 날 때만 자동차 대우? - 오마이뉴스
학교 안전사고 증가 근본대책 마련 시급
윤봉
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