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교통부도 함께 나서서 본격적인 도심재개발에 앞서 탄탄한 계획 수립부터 독려해야만 하겠다. Ⅰ. 서론
1. 청계천 복원 사업의 개요
1.1 청계천이란? (청계천의 소개 및 역사)
1.2 청계천복원사업의 개요
2. 청계천 복원 사업에 거는 기
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교통부도 함께 나서서 본격적인 도심재개발에 앞서 탄탄한 계획 수립부터 독려해야만 하겠다. Ⅰ. 서론
1. 청계천 복원 사업의 개요
1.1 청계천이란? (청계천의 소개 및 역사)
1.2 청계천복원사업의 개요
2. 청계천 복원 사업에 거는 기
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도로 달리면 안되고, 등산객이 놀라지 않게 신호를 보낸 후 조심히 비켜 지나가야 한다.
- 자전거를 타고 있는 도중에는 자신의 주위에 있는 사람들을 주의하면서 부딪히거나 넘어지지 않도록 한다.
- 길이 아닌 곳으로 진입하여 새로운 길을
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공단이나 금상산관광의 경제성 확보는 육로로 통한 동 지역에의 접근이 가능해야 하고, ② 남북교역의 새로운 돌파구로 기대되는 위탁가공 요역도 도로나 철로를 통한 북한 수송체계와의 연결이 선행되어야 하며, ③ 북한 경제의 최대 관건
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교통지옥으로 만들어 놓았는데 지금도 그때와 비교해 상황은 크게 달라진 것이 없다. 이번에도 급한 불을 끄기 위해 신도시의 초고속 개발이 불가피할 것이고 그렇게 하다보면 광역교통 망을 비롯한 기존의 모든 수도권 계획을 신도시 개발
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교통법규 위반, 음주운전 등의 행위들을 막아주는 밑거름이 아닌가 생각해 본다. 점검하지 않고, 정비하지 않은 차를 대충 모는 사람들은 언젠가 그 차로 인해 큰 곤란에 처할지도 모른다.
자동차를 관리하고, 운전하는 것은 손으로 하는 것이
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교통 수단을 이용하자
● 가급적 지하철이나 전철을 이용하자
● 가끔 승용차를 두고 버스나 지하철로 출근하자.
● 장거리 여행은 가능하면 열차나 고속버스를 이용하자.
● 출,퇴근시에는 같은 방향 직원들과 승용차를 함께 타자. ▲ 가
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교통 영향 평가 심의 (서울시)
(신설도로와 단지 해발 표고차로 반려)
118,000,000
1998. 1.23
교통 영향 평가 심의 통과 (서울시)
115,000,000
1998. 3.20
사업 승인 신청 (조합 동작구청)
접수번호 동작구청 제3호
120,000,000
1998. 9.19
주택건설사업 계획 승인(
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Ⅱ. 청계천 복원사업 추진 계획 현황
1. 청계천 주변 상가
2. 역사 문화의 복원
3. 교통 대책
Ⅲ. 청계천 복원사업의 환경법적 고려
1. 철거 폐기물 처리문제
2. 수량 확보 문제
3. 유사 사례
※ 참고자료
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도로통행료 50% 할인
.장애인 또는 장애인과 함께 거주하는 배우자·직계 존속·직계비속·직계비속의 배우자·형제·자매 명의로 등록한 보철용의 아래차량중 1대(장애인자동차표지 부착)에 승차한 등록장애인
- 배기량 2000CC이하의
승용자동
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