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은행 중의 은행으로서의 역할을 한다.
● 교통
넓은 국토에 비해 인구밀도가 희박한 지역이 많아 교통시설을 건설하는 데 많은 시간과 비용이 소요되었다. 대부분의 주요도로와 철도는 영국의 식민지였던 19세기말에 만들어졌지만 주요항구
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도로와 직결된 리무진 버스나 도시간 고속버스가 발착하는 버스터미널과CAT(City Air Terminal)기능이 복합된 도로일체건물로서의 복합교통센터빌딩
4)주요용도
용도구분
내 용
지하층
지하철(JR남바역)
1F
쇼핑몰
2F
OCAT버스터미널
3F
상가
4F
학습센
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문제를 해결하기 위해서 현재 우리나라에서 시행하고 있는 방법들을 말해 봅시다.
- 문제 상황 자료를 듣는다.
- 전국 각 도로의 교통 상황에 대해서 이야기 하고 있습니다.
- 어떤 도로는 차가 밀리고, 어떤 도로는 차가 밀리지 않는다고 이야
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구의 감소가 20% 이하이지만 업무·상
업기능의 증가로 직주근접 차원에서 주거기
능의 보강이 요망되는 곳
< 그림1-1-138 >주택재개발구역별 토지이용계획
□ 교통계획
·기본원칙
-진입로의 위치는 보조간선 이하의 도로에 면하도록 계
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도로의 교통상황을 실시간으로 파악하며 보다 빠르고 안전하게 목적지까지 길을 안내해주는 서비스로, 처음 시작할 때 시작 버튼만 설정해준 후 모든 서비스가 음성으로 가능하기 때문에 차 안에서도 안전하게 서비스를 이용할 수 있다는 것
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도로에 무질서하게 주차된 차량으로 놀이공간을 빼앗긴 어린이들이 차도에서 놀다가 일어나는 교통사고 등 주차된 차량이 원인이 되어 발생하는 교통사고도 적지 않다.
(1) 자기 차고지 확보
차고지증명제는 자동차를 보관할 수 있는 공간을
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교통 체계를 구축할 수 있다.
4) 우선 순위 규칙
Vissim에서 교통 흐름을 효과적으로 시뮬레이션하기 위해서는 우선 순위 규칙의 이해가 필수적이다. 우선 순위 규칙은 교차로 또는 도로에서 차량의 통행 우선순위를 결정짓는 중요한 요소로 작
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도로 점유율
자동차 도로 점유율은
- 부산이 28m로 서울과 비슷한 수준 유지
- 도로율은 서울의 21.5%보다 낮은 18.5%
(전국 최하위를 기록)
- 부산의 교통체증은 인구밀도가 전국에서
가장 높은 서울보다 심각
교통사고의 원인
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교통광장으로써 시민들이 전차에서 하차하여 보행도로를 통해 도심으로 진입하는 중요한 역할을 담당하고 있으며 중세시대의 에기디언 성문이 인접하고 있는 에기디언토어 광장은 도심의 환형도로가 도심외곽의 간선도로와 만나는 모서리
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도로 인프라 및 다른 차량과 통신하면서 정보를 주고받는 방식을 의미한다. C-V2X는 운전자 및 보행자의 안전과 운전자 편의 향상 등을 위한 ‘차세대지능형교통시스템(C-ITS)’ 서비스에 적용되고 있다. C-V2X 역시 DSRC/WAVE와 마찬가지로 차량용
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