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도로는 각기 다른 차로수를 요구한다. 이 모든 요소가 종합되어 적절한 차로수를 결정하는 데 필요한 데이터를 제공하게 된다. 따라서, 교통공학에서의 차로수 선정 기준 데이터를 세심하게 분석하는 것은 원활한 교통 흐름과 안전성을 보장
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교통 시스템(ITS:Intelligent Transportation Systems)은 점점 가속화되고 있는 정보화 사회에 알맞는 신속, 안전, 쾌적한 차세대 교통체계를 구현하는 데 목적을 두고 있다. ITS 서비스는 다음과 같이 분류된다.
①ATMS(Advanced Traffic Management System)
도로상
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교통정보 서비스 : 용인흥덕지구에서 ITS 지능형 교통시스템(ITS)은 현재 심각히 대두되고 있는 교통 혼잡을 효율적으로 완화시키고 안전성을 증진시키기 위해 첨단기술을 활용한 교통시스템으로서 도로, 차량, 신호 시스템 등 기존 교통체계
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교통문제중 하나인 주차문제를 몸소 느끼며, 주차장이 부족한 곳에 사는 아파트 주민의 한명으로써 이를 해결하는 방안을 모색하려는 목적에서 출발하게되었다. 오늘의 주차 문제는 국민소득의 증가와 더불어 자가용 승용차의 대중화에 따
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교통에서 중요한 역할을 한다. 모스크바 도심에서 방사상으로 뻗은 간선자동차도로 중 중요한 것은 북서부의 상트페테르부르크 가도로 통하는 고리키 가로, 남서부로 통하는 레닌 가로와 콤소몰리스키 가로, 서부로 통하는 칼리닌 가로 및
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교통지도를 그려 안전한 통학로를 알려주자
교통지도로 집부터 학교까지 가는 길을 먼저 알려주며 실제 자녀를 데리고 안전한 통학로를 걸으며 학교 가는 길을 익숙하도록 해주고 있습니다.
자녀를 데리고 등?하교시 교통안전 실습교육 방법
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교통의 이용을 적극 권장하고자 트랜스 밀레니오라는 획기적인 교통 정책을 펼쳤다. 혼잡한 도로에 중앙버스 전용도로를 개설하여 버스를 빠르게 달리게 하는 것이다.
버스 도로 중앙에 설치된 전용도로를 달리는데, 전용차선 양쪽에 세워놓
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도로 나고야남JCT~타카바리JCT(와)과 국도302호가 개통되었으며 다음과 같은 효과가 기대됩니다.
주된효과
나고야 환상2호선의 안쪽을 통과하는 교통량은 환상도로의 개통에 의해 하루 22만대로부터 11만대로 반감이 전망됩니다.
1.교통사고의
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교통약자의 이동권
2) 장애인 이동을 위한 교통안전시설의 문제
3) 법률의 문제
4) 장애인에 대한 인식의 문제
5) 예산의 문제
7. 해결방안
1) 교통약자의 이동권 보장
2) 장애인 이동을 위한 교통안전시설의 확보
3) 법률의
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도로상에서 버스에 대한 우선권을 주기 위한 정책을 꾸준히 연구하고 있다. 특히 Spur-Heathrow공항간의 M4 (외곽순환고속도로) 고속도로에서와 같이 버스전용차선이 성공적으로 운영됨에 따라 버스가 보다 빠르고 신뢰할 수 있는 교통수단으로
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