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교통 등의 기반정비를 하여야 할 것이며 각국 도시를 연결하는 정기항공로의 개설, 항만의 정비 및 확충, 각 지역의 도로망 및 철도교통망의 정비 등이 시급하다.
이 때, 이들의 개발은 자금의 소요규모가 크고 개발이 장기간 소요되고 단기
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도로운행 실증사업의 지원, 네번째로는 공공기관 및 일반 소비자 대상 보급 지원 등으로 구분된다.
- 전기차의 활성화를 위해서는 충전소 설치, 전기요금 정책, 교통체계 등 사회적 인프라가 우선 정비되진 않고서는 기술 개발을 앞당기거나
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교통시스템 안내 서비스의 경우, 현재 유사한 안내 사이트가 중복 운영되고 있어, 국가 예산낭비와 이용자의 불편을 초래하고 있다. 이는 버스나 지하철, 고속도로, 지방도로 등 교통수단별 관할 기관이 다르고, 이들이 각각 독자적인 서비스
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교통편 및 도로확충과 주차장 설비, 그리고 원활한 셔틀버스 운행으로 외지에서 온 사람도 쉽게 찾아갈 수 있게 한다면 더 많은 관람객이 편하게 올수 있을 것이라 생각된다.
6) 코끼리 열차(일명 트램)의 경우 매우 느리고 행사장에서 출발해
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도로 및 교통수단 이용 등과 같은 이동보장에 관련된 부분에서는 취약한 한계점을 드러내고 있었다.
그런 와중에 ‘이동보장법률입법추진공대위’에서 준비한 ‘장애인, 노인, 임산부 등의 교통수단 이용 및 이동 보장에 관한 법률(이하 공
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교통이 빈번한 도로철도 등이 관통하지 아니하는 곳에 설치할 것
6. 일조통풍 및 배수가 잘 되는 지역에 설치할 것
7. 학교주변에는 녹지 등 차단공간을 둘 것
8.옥외체육장은 원칙적으로 교사부지와 연접된 곳에 설치할 것. 다만, 주변에 적정
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교통시설(도로 등), 하천, 전기 및 기타 기반시설들이 필요한 것이다. 물론 이러한 시설들이 뒤따르지 못한다하더라도 자연의 아름다움을 음미하고 즐기는 것이 전혀 불가능한 것은 아니지만, 그럴 경우에는 그것이 가능할 수 있는 사람이 매
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교통운수시설
① 도로 ② 주차장 ③ 자동차정류장 ④ 자동차 및 건설기계검사시설 ⑤ 철도
⑥ 궤도(노면전차) ⑦ 삭도(케이블카) ⑧ 운하 ⑨ 항만 ⑩ 공항
⑪ 자동차 및 건설기계운전학원
2) 도시공간시설
① 광장 ② 공원 ③ 녹지 ④ 유원지
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교통안전)
20명~
25명
여러 가지 다양한 도로표지판의 종류를 알아보고 교통안전에 대한 교육과 다양한 관련 사례들을 접해봄으로써 안전한 도로보행 및 교통신호 지키기, 전지선 지키기 등을 실천한다. 또한 공원 및 시민의 휴식처 주변과 학
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정기항공로의 개설, 항만의 정비 및 확충, 각 지역의 도로망 및 철도교통망의 정비 등이 시급하다. 이 때, 이들의 개발은 자금의 소요규모가 크고 개발이 장기간 소요되고 단기적으로는 채산성이 낮기 때문에 특정 국가나 민간부문에 의한 자
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