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을 접목시킨 차세대 교통시스템이다. 이 시스템을 이용해 도로를 달리고 있는 차량의속도, 교통량 등의 정보를 수집하고 이를 한 군데에 모아 전체적인 자료로 통합해 개별 운전자 또는 차량에 필요한 정보로 가공, 제공하게 된다. 현재는 교
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도로와 항공과 KTX로 이렇게 교통이 편리하고 이런 조그마한 나라에 과연 환경의 파괴 하게 될 이런 운하를 만들어야 하는가? 이런 생각을 하게 된다. 1.한반도 대운하란?
2.한반도 대운하에 대한 찬반 논란.
3.환경적인 측면
1.운하 건
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l Transit)라는 새로운 개념의 교통수단이 도입된다. 먼저 PRT는 태양광에너지로 전기를 충전해 움직이는 교통수단으로 지하에 설치되는 전용도로를 통해 운행하게 된다. PRT는 운전자 없이 행선지를 입력하면 자동으로 행선지까지 운행하는 시
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교통적인 측면
5) 교통
① 지속적인 자동차 증가로 인하여 교통문제가 점점 심각해지고 있다.
⇒ 해결방안
① 지하철 개통, 제2순환도로, 차량 10부제 등으로 지속적으로 교통문제를 해소하는데 주력을 다한다. 1. 도시에서 발생하는 교통
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도로·신항만 등이 주변에 위치하여 교통여건이 양호한 최적의 입지여건을 가지고 있다. 따라서 친수사업으로 인한 난개발 및 투기증가 우려와 주민간의 보상 문제로 인한 갈등, 수질오염과 환경오염의 문제점들이 제기되고 있다. 수질오염
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을 모으고 있다. 대구의 지리상으로 볼 때는 불리한 면이 있지만 지하철 1호선, 앞산순환도로와 연결되고 남대구 IC가 인접해 있어 교통의 편리성 측면에서는 고객 유치에 큰 영향을 미칠 수 있다.
또한 앞산순환도로는 수성구 지역에서 쉽게
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교통체계의 전환은 가능하다
도로 위의 사형제도 | 생태적 교통의 미래 | 드라이브 중독도 치유 가능하다 | 철도개혁이 시급하다 | 지역간 급행열차는 왜 없는가 | 철도시대를 향하여 | 생태적인 교통기적
4 생태농업으로의 대전환
황폐화된
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도로가 나 있으며 그 바깥으로 주택이 배치되어 있다. 사람들은 간선도로에서 이 쿨데삭으로 접어들어 주차를 한 후 걸어서 집으로 들어간다. 마치 포도송이처럼 큰가지에서 잔가지 그리고 포도알에 이르기까지 교통에서의 위계질서가 확고
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교통의 발달이 지역 발달에 미치는 영향은 대단히 크다. 철도, 고속 도로가 통과하거나 서로 교차하는 교통의 요지는 도시로 성장할 가능성이 많으며 주변 지역보다도 성장 속도가 빠르다.
62. ④
63. ⑤
쌀보리는 호남지방이 주산지이다.
64. ⑤
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도로 건설의 첫 시작
근대화 이전의 서울의 길 - 자연의 지리적 배경에 따른 형성
개항 이후 외국에 다녀온 지식인들에 의해 근대 도로 체제의 필요성이 주장됨
새로운 교통수단의 등장 ▶ 인력거, 전차, 황실용 승용차, 철도
이들의 원
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