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교통시스템(ITS) 등 회사가 가지고 있는 다양한 기술을 활용한다는 전략이다.
Ⅴ. ETCS의 특허동향
1. 국가별 출원
[그림11]에서 보는것과 같이 자동 요금 징수 시스템 (ETCS : Electronic Toll Collection system)기술은 일본과 한국이 그 연구가 활발히 진행
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을 대중교통과 보행 위주의 도시로 만들기 위해서는 도심 간선도로인 종로.을지로.퇴계로가 제 역할을 할 수 있도록 논스톱 도심 통과도로가 적어도 4차로 이상 마련돼야 한다.
둘째는 수리(水利)에 관한 문제다. 조선시대 서울의 수리 체계와
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교통수단(Tram) 도입, KTX 확대 운행 등 대중교통 환경 변화에 발맞추어 전면적인 공간구조 및 운영체제 개편과 함께 체계적이고 전문적인 대응을 위한 광역교통전담기구(교통공사) 설립을 신중하게 검토함으로써 급속도로 변해가는 대중교통
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교통문제를 장애인에 대한 차별로 규정하였습니다. 따라서 교통부는 연석의 턱을 낮추거나 없애고, 휴식 공간을 만들며, 육교, 지하도에 접근할 수 있도록 경사로를 설치하여야 하며 경사면은 10%로 하며, 인도나 도로는 항상 안전한 상태를
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도로와 보도의 여건을 개선하고 전동휠체어 및 전동스쿠터를 보급하여 장애인이 전동휠체어나 전동스쿠터를 타고 보도를 통해 이동을 할 수 있도록 하는 방법이다. 이 방법은 스스로 직접 운전이 어려운 장애인에게 도움이 되며, 특히 장거
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도로법 제50조(접도구역의 지정 등)
②고속국도법 제8조(접도구역의 지정)
③농지법 제8조(농지취득자격증명). 다만, 녹지지역 안의 농지로서 도시계획시설사업에 필요하지 아니한 농지에 대해서는 농지법을 적용한다.
(2) 2 이상의 용도지역지
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최적의 경로와 정보를 제공을 의미하며, 이는 곧 지능형 물류 네트워크의 실현을 가능하게 할 것이다. 도로상황 체크와 최단 경로 안내 등의 지능형 교통 서비스는 물류 수송 시간을 단축함으로서 전체 물류비의 수송비용을 대폭 점감 시킬
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교통은 철도, 수상운수, 도로, 항공 등이 종합적인 운수망을 형성하고 있다. 그래서 큰 불편함이 없다. 도로는 푸저우(福州)-샤먼(厦門)고속도로를 중심으로 성내의 각 향진을 연결하고 있다. 하지만 산이 많아서 육상교통은 다른 지역보다 발
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시내버스 정류장이 바로 앞에 위치하고 있어서 유동인구의 수가 많고 접근성이 좋으며, 큰 도로가 나있기 때문에 택배를 이용하려는 사람들이 영업소를 쉽게 찾을 수 있다는 장점이 있다.
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- 지형과 교통조건
버스정
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자기통제를 강조한다.
⑦경청의 중요성에 대한 측면을 추가 설명하고자 한다.
3. 경청, 이해의 핵심
경청은 개발될 수 있는 능력이다. 데이비스와 뉴스트롬은 듣기능력의 향상을 위한 10개의 지침을 제안했다.①말을 하지 말 것②이야기하는
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