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도로교통안전협회(1995), 아스팔트 콘크리트 포장도로와 시멘트 콘크리트 포장도로에서의 교통사고율의 비교분석, 도로교통안전협회
ⅱ. 변병설(1999), 환경친화적 도로건설사업방안의 새로운 모색, 환경영향평가서 작성방법 개선방안, 한국환
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완전도로의 적용은 모든 도로교통수단 이용자에게 목적지까지 안전하게 통행할 수 있도록 도로 환경을 개선하는 연구이다.
완전도로(Complete Streets) :완전도로란 보행자, 자전거이용자, 대중교통이용자, 자동차 운전자 등 모든 도로교통
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교통환경 조성이 필요하다.
5. 그린모드로서의 자전거 보급 확대
그린모드로서의 자전거 보급을 확대해야 한다. 도시계획에 의해 자전거 도로를 건설하고, 자전거 관리 및 운용프로그램을 개발하여 자전거를 이용할 수 있는 여건을 조성할
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교통축별 시스템 구축 시기를 계획해야 하며, 국도 ITS 구축에 대하여 국토해양부의 정책과 역할과 비중이 높기 때문에 고속도로, 우회국도 ITS 서비스를 선정하고, 교통축별 시스템 구축 시기를 계획해야 할 것이다.
ITS 구축사업을 활성화하기
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도로 infra 추진방향
공급자 중심(정부) ⇒ 수요자 중심(국민)
건설 중심(H/W) ⇒ 투자 효율성 중심(S/W)
도로중심(설계속도, 개별모형) ⇒ 운전자중심(설계일관성, 집단모형)
2. 지능형 교통통제 시스템의 도입 활용
세계적 IT대국으로서 IT로서 버
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도로교통법 제28조의 규정에는 최근까지도 횡단보도 주변이 주정차 금지구역에서 제외되어 있었으며, 최근의 도로교통법 개정으로 비로소 횡단보도 주변 10미터 이내의 곳이 주정차 금지구역에 포함되었다.
횡단보도 주변이 늦게나마 주정
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도로상의 신호기 등이 실제 교통소통 및 안전기능을 제대로 수행하지 못한 부분이 많았고 심지어는 설치관리상 하자 있는 규제시설로 말미암아 국민들이 억울한 책임을 강요당하는 경우도 많이 있었을 것이다. 그러나 교통규제시설의 하자
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교통순시원복제중 다음과 같이 개정한다. 제명 "교통순시원복제"를 교통순시원 복제에관한규칙"으로 한다. 제6조제3항중 "내무부장관" 을 "경찰청장"으로 한다.
부칙 <92.3.14>
① (시행일) 이 규칙은 1992년 3월 15일부터 시행한다.
② (운전면
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지 않는 것, 즉 생태계의 균형을 무너뜨리지 않도록 배려하는 일이 중요하다. 그러나 도로건설은 환경(생태계)에 영향을 미치지 않을 수 없으므로 이 영향을 어떻게 최소화 시키느냐가 중요하다. 급증하는 도로교통 수요에 대응하여 도로의
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도로포장의 기술 연구 : 장수명·친환경 도로포장 연구
이광호 저 | 한국도로공사 발행
친환경 4S 포장 시스템의 초기 공용성 평가
이명찬 저 | 중앙대 대학원 발행, 도로및교통공학 전공 Ⅰ. 포장의 개념과 기능
Ⅱ. 포장의 종류와 유형
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