|
안전교육 및 충분한 휴식으로 안전사고가 감소됨.(98년 0.54% → 99년 0.19%)
김천공장 (1999.9 시행) : 김천공장은 최근에 시행하여 효과산출은 하지 않았음.
주차장 및 식당 이용 인원의 감소로 인한 비용절감 효과
7. 도입시의 고려사항(Change Manageme
|
|
|
도로변에 대형 항만홍보입간판 설치
⑩ 이용자중심 다목적 해상교통시설 개편중
⑪ 쾌적한 해양 환경 보전 활동을 지속 전개 1. 평택항의 실정
2. 평택항 발전의 저해 요인
3. 해결방안
4. 경기도의 정책
5. 그 밖의 평택항의 과제
|
|
|
도로의 가장자리, 신호등의 주기, 에스컬레이터의 사용, 계단이 높은 대중 교통 수단, 휠체어리프트의 부족, 어두운 거리 조명 등이다.
(2) 가정 안
입구의 계단은 잘 손질이 되었고 너무 높지는 않은가? 손잡이는 튼튼한가? 조명이 충분한가?
|
|
|
도로 하는 것이 보통이다.
차폐콘크리트
(radiation shielding concrete)
방사능을 차폐하기 위하여 쓰이는 콘크리트로서 중적석, 자철광 등의 골재를 쓴다. 중적석은 바륨염 원료광물로서 화학성분은 황산바륨(BaSO4), 경도 2.5∼3.5, 비중 4.3∼4.6, 흰색,
|
|
|
교통사고 감정원. http://www.carsago119.co.kr
도로교통안전관리공단. http://www.rtsa.or.kr
사이버경찰철 홈페이지. http://www.police.go.kr
통계청. http://www.nso.go.kr
허영희. 2001. 「생활법률」. 교통사고처리특례법. 법문사
허영희. 2003. 「생활법률 들어가기
|
|
|
교통여건의 변화에 능동적으로 대처하도록 하였다.
7. 개선사업의 효과분석
도로교통안전관리공단은 교통사고 잦은 곳 개선사업이 시작된 1988년도부터 시작하여, 개선공사가 이루어진 지점에 대해서는 개선공사 전 후 1년간의 교통사고 변
|
|
|
안전교육 전·후의 지식, 태도 및 실천에 관한 비교 연구
저자명 임승지 이명선 학술지 보건교육. 건강증진학회지 16,1('99.2) pp.31-43
- 임평남 외 네 명, 2004
「2004년도 교통사고 종합분석-여성운전자사고를 중심으로-」도로교통안전관리공단
-
|
|
|
안전한 도로, 원활한 교통이 되도록 지방자치단체 및 경찰은 더욱 노력해야 할 것이다.
< 참고 문헌 >
경찰백서, 경찰청, 2005
김남현, 신호기 및 안전표지의 효력과 형사책임에 관한 연구, 교통안전연구논집 제20권, 도로교통안전관리공단
|
|
|
교통안전 정책을 조정하고 평가하는 상설 교통안전 추진 체제의 미약, 교통안전관계법 체계의 미비, 교통안전 재정 재원의 절대적 부족, 교통안전 사업 추진을 위한 민,관 협력 체계 부재 등이 있다.
② 도로 여건
좁은 국토에 장래를 내다보
|
|
|
교통부 “도시관리계획수립지침” 2003
정봉현 (2000) 한국대도시 지속가능한 교통정책의 수립실태와 방향 : 서울특별시를 중심으로 한국지역개발학회 한국지역개발학회지
경찰백서(2005) 경찰청
도로교통안전관리공단
사이버경찰청
통계청&nbs
|
|
메뉴펼치기
