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전문지식 817건

분석하고자 하 였고, 실제 연구는 진행하지 못하고 기존의 논문을 바탕으로 분석하고 작성하였다. 공공기관 지 방이전정책이 시행되었고, 수도권에만 집중되어있던 공공기관들이 현재는 각 지역 혁신도시에 분 포하게 되었고 지역발전에도
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공단, 고용노동부(2020). 2019 Best HRD 인증 우수사례집 김창영(2019.07). 아마존, 직원 재교육에 8,200억원 쏟아붓는 속내는. 서울경제 https://www.sedaily.com/NewsVIew/1VLOF1JTF0 오정석(2016.10). 직원 이직·성공 확률까지 분석…구글의 질주 이끈 \'데이터 인사
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  • 등록일 2022.08.22
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데이터의 개념, 기본적인 특징 1) 빅데이터의 개념 2) 빅데이터의 특성 2. 현재 우리 사회에서 활용된 빅 데이터의 사례 1) 네이버 데이터랩(DataLab) 2) 건강보험공단 3) 한국도로공사 ICT센터 4) 시각장애인 통화정보 데이터 활용 사례 5) 스코
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  • 등록일 2020.03.27
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도로교통안전백서 고상선(1995). 교통사고 발생지점의 유형화와 원인인지, 감소대책 선호모델 구축에 관한 연구 도로교통안전관리공단(2003). 교통사고 통계분석 서동형(2003). 교통사고 감소를 위한 정책 방안 국가교통데이터베이스(2005). http://
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  • 등록일 2010.09.03
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도로교통안전백서 고상선(1995). 교통사고 발생지점의 유형화와 원인인지, 감소대책 선호모델 구축에 관한 연구 도로교통안전관리공단(2003). 교통사고 통계분석 서동형(2003). 교통사고 감소를 위한 정책 방안 국가교통데이터베이스(2005). http://
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  • 등록일 2009.06.18
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논문 17건

교통정책의 개념 2. 자전거 교통정책의 필요성 3. 자전거 교통정책의 효과 Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점 1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석 2. 자전거 교통의 문제점 Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석 1. 이탈리아 2. 일본
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  • 발행일 2012.06.08
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도로 정비 기본계획” 5. 김순관(1998), “서울시 교통수요 예측모형 정립” 6. 지우석(1998), “경기도 통행유발원단위 산정방안”. 7. 교통개발연구원(2003), “국가교통 DB 구축사업 ‘수도권 및 5대 광역권 여객수요분석” 8. 류시균(2004), “ 경기
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  • 발행일 2011.02.17
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분석 연구 용역 2007.12.27 ~2008.6.24 50,000,000 46,000,000 92.000% 한국해양수산개발원 교통신호체계개선 연동화사업 실시설계용역 2007.12.28 ~2008.2.25 53,672,000 47,000,000 87.569% 도로교통안전관리공단 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 수의계약의 법률적 검토 1. 수의
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도로 초고령 사회로 진행되고 있다 할 수 있다11). 빠르게 진행되는 고령화 과정에서 고령자의 운전면허 소지 및 교통사고 관련 통계는 주목할 만한 수치를 보여주고 있다. 2006년 도로교통관리공단(RTSA)의 자료에 의하면 고령운전자의 교통사
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  • 발행일 2010.04.12
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교통사고율이 비교적 낮은 구간에서는 다중회귀모형이, 평균이상의 교통사고율을 나타내는 구간에서는 포아송 회귀모형의 예측력이 높았으며, CART분석모형은 교통사고율의 크기와 상관없이 우수한 예측력을 보였으며 도로기하구조별로 표
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  • 발행일 2010.04.12
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취업자료 77,424건

분석 결과를 제공하고, 도로교통공단의 데이터 분석 분야에서 인정받는 전문가로 성장해 나갈 것입니다. 이처럼 조직의 목표 달성과 보훈 대상자의 안전과 복지를 증진하기 위해 꾸준히 노력할 것이며, 데이터 분석을 통해 긍정적인 변화를
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분석력을 갖추겠습니다. 이러한 노력은 저 개인뿐만 아니라 도로교통공단의 데이터 분석 역량을 더욱 강화하는 데 기여할 것입니다. 도로교통공단에서의 제 목표는 보훈 분야에서 실질적인 영향을 미치는 데이터 분석가로 성장하는 것입니
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자기계발을 통해 업계의 최신 트렌드를 습득하고, 전문성을 더욱 강화하여 도로교통공단의 발전에 기여할 것입니다. 이 모든 계획과 노력을 통해 도로교통공단이 교통안전과 효율성을 높이는 데 일조할 수 있기를 바라며, 고객과 사회에 긍
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교통 환경을 조성할 수 있는 현실적인 정책 제안으로 발전시키도록 하겠습니다. 지역 사회와의 협력을 통해 캠페인이나 교육 프로그램을 추진하여 교통 안전 의식을 높이는 데 기여하겠습니다. 이런 다양한 계획을 통해 도로교통공단의 일원
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교통 환경의 안전과 효율성을 크게 향상시키는 데 기여할 것이라 믿습니다. 도로교통공단의 일원으로서, 주어진 직무를 수행하면서 교통 안전을 위해 최선을 다하고, 데이터 분석을 통해 실질적인 변화를 만들어 갈 수 있도록 하겠습니다. 이
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