|
단속 및 교육
교육프로그램에 포함될 내용
① 일반대중은 도로를 공용하는 데 필요한 법규를 숙징해야한다.
② 일반대중에게 보행자의 책임이 강조되어야 한다.
③ 보행자 교육은 교통사고에 많이 연루되는 계층에 집중해야 된다. - 목차
|
|
|
)분할
536
589
486
토지(임야)합병
558
307
359
지목변경
313
199
215
건축물기재사항 변경 정리
117
241
151
부동산계약검인
3,828
2,439
6,049
부동산중개업소관련 제신고
173
184
222 제1절 교통행정
제2절 건설행정
제3절 건축행정
제4절 지적관리
|
|
|
공단이 철도시설을 건설 및 관리한다. 교통시설 투자에서 차지하는 간선철도의 투자비중을 2019년까지 2배 수준이상으로 제고한다. 21세기 동북아 교통물류중심국가에 대비한 고품질의 철도인프라 확충 및 관리한다. 철도운영자의 영업수입을
|
|
|
도로(강릉~동해간 40.7km)건설관리
12.7
대구~포항고속도로(68.4km) 건설관리
12.15
중부내륙선(충주~상주 50.3km) 건설관리
12.20
수도권 개방식 7개 영업소 전자지불 개통
12.31
전주~광양 고속도로(118km) 착공 주문진~속초 고속도로(51km)착공
12.12
진
|
|
|
도로 활성화 방안 - 자전거전용도로를 만드는 방법은 두 가지. 하나는 차 폭을 줄이는 '도로 다이어트(Road-Diet)'와 또 하나는 차로수 축소다.
- 국내 적용사례
부산
서울
서울
7. 해외 우수 적용 사례
- 일본
- 영국
스페인
코펜하겐
파리
포틀
|
|
|
자기표현을 원천적으로 봉쇄당해야 한다. 또한 문화적 권리를 누리는 것도 이동 수단으로부터 자유롭지 못해, 무언가를 보고, 듣고, 만지면서, 느끼고, 감상하며, 비판할 수 있는 활동을 하지 못하게 된다.
이러한 대중교통 시설에서 보여주
|
|
|
자기표현을 원천적으로 봉쇄당해야 한다. 또한 문화적 권리를 누리는 것도 이동 수단으로부터 자유롭지 못해, 무언가를 보고, 듣고, 만지면서, 느끼고, 감상하며, 비판할 수 있는 활동을 하지 못하게 된다.
이러한 대중교통 시설에서 보여주
|
|
|
교통시설투자 평가현황
1. 개요
2. 철도부문의 투자평가방식 적용현황
Ⅱ. 외국의 편익/비용 산정방식
1. 일반
2. 외국의 주요평가 항목변화
Ⅲ. 경량전철 민간투자사업 평가 사례
1. 경량전철 민간투자사업 평가
2. 경량전철 민간
|
|
|
교통체계 확충이 남북한 통합촉진, 동북아 물류거점구축을 위한 관건이 된다고 할 수 있다. 특히 한반도에 동북아 물류거점을 구축하기 위해서는 남북의 단절된 교통망을 연결할 수 있도록 해야 한다. 물류부문은 북한의 화물권역을 7개 권역
|
|
|
교통부, ‘1999년도 국가물류시행계획’, 1999 ⊂ 목차 ⊃
♠한국물류의 문제점과 그 대책
♠목차
♠요약 및 물류의 개념
♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운
|
|
메뉴펼치기
