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일반적인 문제점과 그를 해결할 방법에 대해 살펴보고자 했다. 큰 관심사는 물 관리 정책에 있어서 댐 건설을 비롯한 수량의 관리에만 초점을 맞춰온 우리나라 물 관리 정책에 대해서 수질관리에 좀 더 관심을 기울여야 한다는 것에서 시작하
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도로교통안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단
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교통안전 특성화, 대한토목학회지 제19권 제3-1호.
김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문.
도로교통안전관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2000), 교통사고
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교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
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교통수단으로써 자리매김할 수 있도록 하여야 한다.
향후에는 기존도시와 신도시로 나누어 자전거 도로의 계획기준 마련을 위한 조사, 분석의 수행이 필요하며 이를 토대로 각각의 도시형태별로 필요한 자전거 도로 유형의 계획기준을 마련
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대한 일반적 인식
Ⅲ 강원랜드 카지노 관광사업이 지역주민의 경제발전에 공유하는 방안
1. 강원랜드 카지노의 지역사회의 경제적 영향 및 방안
2. 강원랜드 카지노의 지역사회의 사회적 영향 및 방안
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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교통수단과의 연계
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6
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다른교통수단과의 환승시간
1
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4
5
6
7
쾌적성
열차내부의 청결상태
1
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3
4
5
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7
열차의 냉난방 상태
1
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3
4
5
6
7
역주변의 환경 상태
1
2
3
4
5
6
7
차량관리 상태
1
2
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5
6
7
정보성
안내방송의 정확성/이해정도
1
2
3
4
5
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일반부두 재정비
방향에 관한 연구
(10) 부산 항만공사 "부산북항과 신항의 연계 활성화 방안 연구"
(11) 부산 항만공사, 부산북항 재개발 방안에 관한 연구
(12) 한국컨테이너 부두공단 「세계 20대 항만 컨테이너 처리실적」
(13) 부산발전연구원
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일반에게 알리고, 장래 고객을 확보하고, 거래하여 준 데 대한 감사의 뜻을 표하며, 금후도 계속 호의를 가져 달라는 데 있다.
이때의 대상인 노벨티의 효과적인 선정과 배포는 다음과 같다.
① 노벨티는 가능한 한 부동산과 관계있는 제품이
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도로 초고령 사회로 진행되고 있다 할 수 있다11).
빠르게 진행되는 고령화 과정에서 고령자의 운전면허 소지 및 교통사고 관련 통계는 주목할 만한 수치를 보여주고 있다. 2006년 도로교통관리공단(RTSA)의 자료에 의하면 고령운전자의 교통사
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