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일반 교통사고의 발생현황
1)월별 교통사고 통계
2) 요일별 교통사고 통계
3) 주야별 교통사고 통계
4) 시간대별 교통사고 통계
5) 면허 취득 경과 년 수 별 교통사고 통계
6) 기상상태별 교통사고 통계
7) 여성운전
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교통사고와 형사상 처벌법규
1. 형법의 적용
(1) 살인죄
(2) 손괴죄
(3) 업무상과실치사상죄
2. 도로교통법
(1) 교통사고시 구호조치의무위반
(2) 신호기 등의 무단조작금지위반
(3) 음주운전
(4) 과실손괴죄
(5) 무면허
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우수한 경찰 인력 채용을 위한 가장 적절한 채용제도를 발전시키기 위하여 끊임없이 노력을 전개하여야 할 것이다.
참고문헌
경찰대학 - 1999
경찰청 - 서울 : 경찰청 2004
경찰통계연보 - 서울 : 경찰청 2003
한국 개발연구원 - 2000년대 경찰행정
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교통사고 통계분석
서동형(2003). 교통사고 감소를 위한 정책 방안
국가교통데이터베이스(2005). http://www.ktdb.go.kr
도로교통안전관리공단(2005). http://www.rtsa.or.kr Ⅰ. 음주운전
1. 음주운전
(1) 주체
(2)행위
2.음주운전자의 처벌 면허시험
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일반차량들의 비켜 주기도 인상적이다. 인도에까지 올라가면서 모두가 길을 만들어준다. 소방차등이 지나 갈 때면 도로 한복판이 물길처럼 쫙 갈라지면서 새 길이 생기는 모습을 언제든지 볼 수 있다.
독일 자동차문화가 이처럼 잘 발달한
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도로 초고령 사회로 진행되고 있다 할 수 있다11).
빠르게 진행되는 고령화 과정에서 고령자의 운전면허 소지 및 교통사고 관련 통계는 주목할 만한 수치를 보여주고 있다. 2006년 도로교통관리공단(RTSA)의 자료에 의하면 고령운전자의 교통사
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공단제도의 활용방안. 「지방행정」.
배용수(2004), 공기업 특성의 노사정책적 함의 「한국행정학보」, 28(2).
백상기·이상철(1998), 「공기업과 정부규제 정책」. 서울:형설출판사.
송경근과 성시중 역(R. Kaplan & D. Nort-on 저) [가치실현을 위한 통
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자기계발과 전문성 향상을 위해 꾸준히 노력하여 효율적인 운전면허관리업무를 수행할 수 있도록 하겠습니다. 도로교통공단 자기소개서 합격예문
1. 성장과정
2. 성격 장단점 및 생활신조
3. 신입직: 학교생활 및 기타활동 / 경력직
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운전자로서의 기반이 되며, 세심한 성격은 세부 관리와 고객 서비스 품질 향상에 기여합니다. 두 성격적 강점과 약점을 균형 있게 활용한다면, 도로교통공단의 운전 업무를 보다 안전하고 효율적으로 수행하며, 고객 만족도를 높이고 조직 내
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, 멀티미디어 장비 관리, 대학행정보조, 구청 경제과 사무보조, 신용평가기관 사무보조 등 다양한 경험이 있어 어떤 업무이든 소화할 수 있을 것이고 사무보조가 필요한 부서 어디라도 인재가 될 것입니다. 자기소개서
직무수행계획서
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자기소개서>
○자기소개서
<직무수행계획서>
○ 관용차량 운행 및 관리·운영
○ (공통 역량) 윤리의식, 공직의식, 고객지향 마인드
○ (직급별 역량) 과업이해력, 치밀성, 협조성, 조직헌신
○ 관용차량 운행을 위한 전문적·실무적
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교통문화 정착에 기여하는 데 힘쓰겠습니다. 끝으로, 도로교통공단 운전면허시험장에서 근무하는 동안 고객의 신뢰와 만족을 최우선으로 생각하며, 항상 공정성과 친절함을 바탕으로 담당 업무를 성실히 수행하여 공공의 안전과 발전에 기
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