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교통안전시설의 설치·관리를 체계적으로 유지하여야 한다. 즉, 교통소통의 원활화와 교통사고 발생의 가능성을 최소화하기 위하여 교통통제시설, 교통유도시설, 도로부대시설 등을 효과적으로 설치하여야 한다.
Ⅶ. 결론
오늘날 대개의 도
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교통기술의 개발, 도입으로 교통서비스의 질적인 향상을 도모하며 합리적인 교통행정체제의 構築과 그리고 대중교통정책의 改善 등에 우선 順位를 두고 중점적으로 추진해야 할 것이다.
主要 參考文獻
□ 김수신·허중경, 「도시행정론」, (
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도시교통문제 해결 방향
도시교통에 대하여 도시정부가 앞으로 후기산업사회에 대비하여 정책적 관심을 갖고 서비스를 제공해야 할 부분은 다음과 같다.
1. 대중교통체계의 정비
주민들이 대중교통을 이용할 수 있도록 대중교통체계를 정비
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교통법칙금은 너무나도 작은 액수다. 이에 따라 강제성이 덜 하게 되었다. 승용차 자율요일제와 같은 정책은 보다 강제적으로 이루어져야 그 실효를 거둘 수 있을 것으로 예상된다.
Ⅴ. 결론
우리나라의 도시교통문제는 위에서 언급한 문제점
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도시교통론, 박영사, 1997
이건영원제무 공저, 교통정책, 박영사, 1997
박창수권용석 공저, 도시교통공학론, 도서출판 꾸벅, 2002
권기욱, 도시와 교통, 태림문화사, 1997
백과사전 및 각종 포털싸이트 서론. 신개념 교통수단 이란?
본론. 신개
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론 특강』이라는 대학원 교과 과정으로
《버스운행관리시스템에 대한 설문조사》를 주제로 하여 선생님께 몇
가지를 여쭙고자 합니다.
선생님께서 응답하신 내용은 『통계법 제 13조』에 의거, 비밀이
철저히 보장되며 수업자료로만 이용
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도시교통본부(2007), “2007년도 서울시 차량통행속도”
4. 서울특별시 정보화기획단(2008), “서울통계연보, 2008(제48회).
5. 원제무(2000), “알기 쉬운 도시교통”, 박영사.
6. 원제무(2001), “대중교통경제론”, 보성각.
7. 이장호, 장수은(2005), “지
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론하기에는 너무 길고 해서 이쯤에서 줄입니다. 멀리서 나마 마음 한구석으로 격려해 주시고, 기대해 주신 당신들께 일일이 인사드리지 못해 죄송하며 다시 한 번 고마운 마음을 전합니다.
마지막으로 제가 좋아하는 글 하나를 소개하면서 감
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도시의 주거환경을 보호하고 교통 등 도시기능의 원활한 작용을 도모하기 위해서는 다음과 같은 대책들이 강구되어야 할 것이다.
첫째, 단기적 대책으로는 계획 관리지역의 개발을 저밀도 위주로 규제하는 것이 바람직하며, 토지이용 시 고
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론
정부의 저탄소 녹색성장 추진전략에 따라 자전거교통의 중요성이 증대되고 있는 가운데, 친환경적 교통환경 조성을 위하여 자전거교통 활성화 추진전략 마련이 시급히 요구되고 있다.
본 연구에서는 해외의 자전거 도시들의 교통정책 성
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