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교통약자의 이동권리를 완전하게 확보해야 하며, 자전거 교통 및 이용자의 법적 지위를 보장해야 한다. 도로 및 건설관련 법률 및 기준에서도 보행권이 보장되어야 한다. 도시교통정비촉진법 역시 지방정부의 다양한 교통수요관리 정책 및
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교통사고 발생
나. 도로변 불법주차문제와 현황
다. 어린이, 노약자, 장애자 교통사고 특징
라. 불법주차로 인한 긴급구조 활동 방해
제3장 불법주차의 해결방안
1. 주차시설의 종류를 충분히 확보하고 주차장을 적절히 배치
2. 주차문제에
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도로 오는 길‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6
3. 교통수단 문제점‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥11
PART 2.강화도의 교통문제 해결책 및 새로운 방안 ‥‥‥‥13
1.‘꿈의 도시 꾸리찌바’벤치마킹‥‥‥‥
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도시 교통정책
(1) 시설의 공급 및 운영
(2) 수요의 조절
(3) 환경친화적 교통정책
3) 도시 환경정책
(1) 대기질 개선 대책
(2) 수질보전 대책
(3) 폐기물 관리 대책
4) 빈곤문제의 해결방안
(1) 관료주의 성장추구형을 복지정책과
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방안
1. 하역 요율 개선
1) 컨테이너 하역 요율을 On-Dock 기준으로 변경(중?장기 안)
2) On-Dock처리 화물에 대한 THC요율 차별 적용(단기 안)
3) 일반부두 이용 피더선의 요율 문제
2. 장치장 부족 문제 해결(부산신항만 개장 전까지)
1) 장치기간
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도시의 병폐
다. 신도시의 유형 및 특징
1) 신도시의 유형
가) 입지에 의한 분류
나) 기능에 따른 분류
다) 우리나라 신도시의 유형
2) 신도시의 특징
3) 신도시 개발 시 고려 요인
라. 신도시의 문제점
1) 난
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4.1 영 국
4.2 일 본
제 5 장 국내 민간 투자 사업의 문제점 및 활성화 방안
5.1 관련 법규의 정비 문제
5.2 대상 사업의 선정 문제
5.3 수익성 보장 문제
5.4 지원제도 문제
제 6 장 결 론
민간 투자 사업의 현황과 문제점 및 활성화 방안
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현황 5
재2절 강북의 균형개발 사례 : 왕십리 뉴타운 사례 11
제4장 강북 균형개발의 문제점 및 발전방향 13
제1절 강남북 개발의 문제점 13
제2절 강북 균형발전을 위한 재개발의 발전방향 17
제5장 결론 및 시사점 22
<참고문헌> 24
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수도 건설은 그 촉매제가 될 수가 있다. 1. 서론
2. 지속가능성과 수도권 집중
3. 수도권 집중의 실태와 문제점
4. 국토균형발전과 수도권 집중 해소를 위한 정책 방안
5. 결론을 대신하여
* 보론 : 행정수도 건설 논의를 바라보면서
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교통부, “자전거 이용 활성화 방안에 관한 연구”, 2005
김동복, “자전거이용 활성화 정책방향”, 대한지방행정공제회, 도시문제, 2000
김미영, “국내외 자전거모범도시의 자전거 이용활성화 현황”, 녹색교통, 2002
문대석, “자전거 통행 활
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교통 관리 대책을 마련하여 시장 주변 교통 상황에 대비해야 할 필요도 있습니다. 또한 공영도매시장은 재래시장을 관리하는 시장으로서 활발한 상권유지 시장의 방안을 추진하면서 조세행정을 강화해 투명한 농수산식품 유통의 경쟁을 완
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도시공학 분야에서 깊이 있는 전문 지식을 쌓고, 이 분야에서의 리더로서의 역할을 수행할 수 있게 될 것입니다. 둘째로, 제 연구가 실제 세계의 문제를 해결하고 사회적, 경제적 가치를 창출하는 데 기여함으로써, 저는 기술이 사회에 미치는
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노력을 한 경험이 있다면 서술해 주시기 바랍니다.
4. 울산광역시남구도시관리공단의 목적과 방향성에 대해 개인의 의견을 서술하시오
5. 지원분야와 관련하여 우리 공단에 입사한 지원동기와 입사 후 실천 목표를 서술해 주시기 바랍니다.
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해결 능력, 원활한 소통 능력, 데이터 분석 능력, 책임감과 자기주도성, 그리고 학습 의지는 세종시도시교통공사 업무 수행에 중요한 강점입니다. 이러한 역량을 적극 활용하여 교통 정책과 운영을 개선하고 시민 안전과 편의를 증진하는 데
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해결 방안을 신속히 찾고, 다양한 의견을 수렴하여 더 나은 서비스를 만들어 가겠습니다. 강남구도시관리공단이 지향하는 목표와 가치를 내 업무에 충실히 반영하여, 강남 주민들이 더욱 안전하고 편리한 도시 생활을 할 수 있도록 최선을 다
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