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경제 심화 등을 제시하였으며, 세부구축방안으로 첫째, 혁신지원 정책추진체제구축, 둘째, 과학기술 및 산업혁신의 사회적 분위기 확산, 셋째, 혁신정책의 성과제고, 넷째, 기술이전과 혁신확산의 촉진, 다섯째, 산업클러스터 육성을 제시하
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도심 경제활성화인데 이 부분도 많은 관광객의 유치로 주변상권의 구조의 변동과 수익의 증대가 있었으나 관광객과 주변상권의 매출이 감소 추세에 있으며 연마다 유지관리비용이 증가하는 부분과 동남권유통단지를 통한 기존의 상인들의
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경제활성화를 위하여 대구야간관광 프로그램 개발이 시급한 상황이다.
야간관광은 주간관광의 연장에서 봐야하며, 주간관광 활성화가 전제되지 않으면야간관광 진흥 및 활성화하기에는 한계가 있다. 그뿐만 아니라 대구는 도심관광이우선
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도심재개발의 경우, 사업대상지역의 선정에 있어서 물리적 측면 이외에도 사회경제적 측면이 고려되어야 하고 원활한 사업의 추진을 위해 개발기법 역시 다양하게 도입되어야 한다. 그리고 주택개량재개발 사업에 있어서는 무엇보다 영세민
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경제연구소.
3. 간 행 물
도갑수(1997), “국내 폐기물 자원화 현황과 향후 대책”, 첨단환경기술 2월호.
민달기(2001), “폐플라스틱 수거 재활용 활성화 방안” 한국폐기물확회.
이순실(1995), “쓰레기 수수료 종량제의 형평성 평가”, 국내학술
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