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도요타 홈페이지 www.toyota.com
한국 수입자동차 협회 kaida.co.kr
연도별 수입차 판매현황 http://blog.naver.com/autoleben?Redirect=Log&logNo=40026089970
http://blog.daum.net/carno1/1139216
http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0701m_01A&corp=fnnews&arcid=070511085131&cDateYear=2007&cDateMonth=05&cD
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& Targeting
2. 3C 분석
3. Positioning에 따른 최종 결론
V. 현대자동차의 국외 시장 전략 및 평가
1. 북미 시장 및 영미권
2. 아시아 시장 – 러시아 & 인도
3. 기타 – 아프리카 & 무슬림 문화권
VI. 현대자동차의 5막 경쟁
VII. 결론
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자동차의 개념은 인간의 다양한 감성에 부응함으로써 인간생활의 질을 높이는 문화 창출 수단의 개념으로 변화가 이루어질 것이다.
셋째, 자동차 디자인은 사회의 변화 요구에 따라 환경과 인간이 공존과 조화를 이루여 나아갈 것이다.
넷째,
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도요다, 도요타)의 공식화
1. 도요타의 공식화 상태
1) 도요타의 사내규정
2) 도요타의 업무구성표
3) 도요타의 문서관리
2. 평가
Ⅴ. 토요타(도요다, 도요타)의 환경
1. 외부환경분석
1) 환경요인분석
2) 기회요인과 위협요인
3) 자동차산
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자동차산업은 단순한 기계가 아닌 IT, 바이오, 친환경 등 다양한 산업들의 성격들을 그대로 반영될 것으로 보고 있으며, 결국은 사람을 위한 산업으로의 이미지 개선과 활동들이 필요하다.
앞으로 자동차를 단순히 잘 만드는 것으로 결정되지
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도요타의 환경경영 / 김종준 / 리드앤리더 / 2004
삼성 경제연구소
LG 경제연구소 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 도요타자동차 소개
2. 도요타 성장과정
3. 다국적 기업으로 성장할 수 있었던 도요타의
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본론
(1) 독일식 노사관계모델
(2) 공동결정제도와 근로자 참여
(3) 자동차 산업의 기능적 재조직과 생산 이전 : 공동결정의 도전과제
(4) 혁신적인 노동 정책의 개념
(5) 독일 자동차 산업 내 혁신적인 노동 정책 : 폭스바겐 사례
3. 결론
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자동차 부품산업의 생산구조
Ⅶ. 자동차 부품산업의 생산성과
Ⅷ. 자동차 부품산업의 불공정 하도급거래
1. 하도급단가가 매년 일률적인 비율로 인하되고 있다
2. 협력의 성과가 불공정하게 배분되고 있다
3. 하도급기업이 달성한 생산
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자동차공업협회 www.kama.or.kr
- 목 차 -
Ⅰ 서론
1. TOYOTA 소개
2. LEXUS 소개
Ⅱ 북미 시장 진출 전략
1. 상황분석
1) 시장분석
2) 기업분석
3) 환경 분석
2.렉서스 개발결정과 브랜드 선택과정
1) 도요타 브랜드의 육성전략과 브랜드신규전략 사이에
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도요타는 이제 일본의 기업이 아닌 세계의 기업이다. 따라서 도요타가 변하면 일본이 변한다. 도요타의 경영혁신이 21세기형 거대기업의 모델을 만들어내면 일본도 변한다.
Ⅲ. 결론
이와 같이 현대조직의 환경변화에 맞게 조직개발에 성공한
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