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경쟁력』,2003
강종열, 한울, 『대안적 생산체제와 노사관계』,2001
진숙경, 한국노동연구원, 『노동조합 내부 민주주의와 현장조직
-현대차, 기아차, 대우차 현장조직 사례를 중심으로-』,2008
제프리 라이커, 가산출판사, 『도요타 방식 The Toyota
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경쟁력 없이는 살아남을 수 없다. 비록 그들의 사업이 목표로 하는 시장이 오직 지역 시장뿐이라 하더라도 예외 일 수 는 없을 것이다.
세계가 변하듯 국가 기업 도 변할 것이다. 이렇듯 변화의 시대에서 우리 개개인인 변해야 기업, 나아가서
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도요타
4. 마쯔다
5. 혼다
F. 일본 자동차 산업의 국제화
1. 수출을 통한 국제화의 시작 (1960년대)
2. 동남아시아에서의 해외생산(1960년대 후반-70년대 중반)
3. 대선진국 수출급증 및 무역마찰(1970년대 후반-80년대 전반)
4. 해외진출의 본격화(1980년
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도요타, GE 홈피의 경영공시 자료
- 주식매수선택권 제도에 대한 고찰 ( 경영논집 제 13권 제2호 임윤수, 전준규 )
- 스톡옵션과 보상설계 ( 김창수 )
- 스톡옵션과 기업특성 ( 세무와회계저널 제1권 2호 김광조, 박세광 )
- 우리나라 주식매입선택
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도요타시 http://ubin.krihs.re.kr/wurban/toyota.html
유영휘, 1998, 한국의 공업단지, 국토개발연구원.
이강국, 2005, 다보스, 포르투, 알레그레 그리고 서울(세계화의 두 경제학), 후마니타스.
이관률, 2005, 국가산업단지 혁신클러스터의 특성과 영향구조에
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