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기업이 원활하게 물류활동을 할 수 있도록 자유무역지역으로 지정했다.
하지만 중국에 편향된 시각을 가진 글로벌 기업들에 대해 평면적 투자정보만으로는 한국의 가능성을 부각시키기 어려운 현 상황에서 무엇보다도 외국기업인들이 투자
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기업의 사회적 책임에 대한 반대론과 찬성론을 설명하고, 본인의 생각을 기술하시오.
6. 중소기업은 어떤 단계로 성장하며, 각 단계에 적합한 경영과정은 어떻게 수립되어야 하는지 설명하시오.
7. MBO(목표관리) 성공사례 또는 실패사례를 조
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글로벌 기업으로 도약
-범세계적 경제위기에 따른 3년형 중기 로드맵수립
극복: 비상경영 체제를 통한 그룹사들과의 통합.
원가절감과 현금중시 경영
감산체제를 활용, 기술개발 강화.
도전:혁신 공정기술 개발.
새로운 신성장사업모색.
녹색
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경쟁력을 크게 상실하고 있는 실정
2007년 들어서 차랑가격을 인하하기 시작함으로써 본격적으로 가격경쟁이 시작됨으로써 점점 경쟁력이 떨어짐으로써 광고전략과 병행하여 효과적인 기업이미지 제고를 위한 CI 전략도 필요.아직 선진국에
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기업들은 더 이상 기름만 수입해 파는 회사가 아니다. ‘에너지기업들만큼 공부 많이 하는 곳이 없다’는 말이 있을 정도로 연구개발에 ‘올인’하다시피 한다. ‘그린에너지’ 분야에서의 경쟁력 없이는 글로벌 에너지시장에서 결코 살아
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경쟁 요소)
제2장 데이콤의 6시그마 도입 배경(도입 전 상황)
제3장 데이콤의 6시그마 추진내용
1.6시그마의 비전
2.6시그마 추진 전략
3.경영자의 리더십
4.6시그마 추진조직체계
5.벨트제도의 운영
6.프로젝트의 수행 및 관리체계
7.평가와 보상
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도전정신을 가질 수 있다.
이제부터라도 항만산업을 국가경제의 새로운 성장엔진(economic engine)으로 인식하고, 특히
21세기 동북아의 물류중심기지를 선점하기 위해서는 광양항과 부산항에 컨테이너부두 및 배후부지를
조기에 집중 개발해야
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개혁
5. 기술 협력과 표준 조정
6. 위험 관리와 비상 대응 계획
IX. 결론
1. 글로벌 경제의 연결성
2. 보호무역주의의 도전
3. 대화와 협상의 중요성
4. 다자간주의와 규칙 기반 무역의 필요성
5. 적응력과 복원력
6. 장기적 전략적 계획
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도전하는 정신, 리스크를 감수할 줄 아는 실험정신이 필요하다. 자신이 알고 있는 지식과 직접 체득한 경험을 능률적으로 조합해 자신의 노하우로 만들어 소화해낼 수 있는 시간이 반드시 필요하다. 무형의 전략과 가치를 만들어야 하는 마케
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통해 조직의 KPI 달성에 장애가 되는 Bottleneck들을 집중적으로 해결함으로써 실질적인 ‘경영성과와 직결되는 혁신활동’을 추구하고 있습니다
향후계획 LG-CNS
1.탄생과 도전 (1987-1994)
2.성장기 (1995-2001)
3.도약기 (2002-현재)
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