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수정 연료 소비율을 구함으로서 사용장소의 대기온도와 포화수증기압에 따라 각각의 출력과 연료소비율이 증가함을 알 수있다. ⦾동력계의 정의
⦾동력계의 종류
- 프로니 동력계
- 전기 동력계
- 수 동력계
<산출결과>
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기관의 출력을 마력으로 환산한 값
- 연료의 열 E가 기계적 E 인 동력으로 전환된 것.
- 순수하게 기관의 동력축에서 나온 동력이 아님.
ⅱ) 제동마력 (brake horsepower) : 기관의 동력축에 동력계를 부착해 측정된 마력.
ⅲ) 마찰마력 :
- 기관자체
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증기기관과 제임스와트
잠열의 발견을 최초로 실용적으로 응용한 사람은 바로 대학에서 모형 뉴코맨 기관의 수리를 맡고 있던 젊은 글래스고우의 기계제작가 제임스 와트였다. 그는 피스톤이 매 동작을 반복하는 차가운 실린더 안에서는 응
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기관이다. 기관의 몸체와는 별도로 연소장치를 가지고 있기 때문에 비교적 나쁜 연료를 이용할 수 있으나, 대개 전열효율이 나쁘고 대형이다. 증기기관 ·증기터빈 ·클로즈드 가스터빈 등이 대표적인 예이다.
2. 특징
내연기관에 비해 열효율
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기관이다.
기관의 몸체와는 별도로 연소장치를 가지고 있기 때문에 비교적 나쁜 연료를 이용할 수 있으나, 대개 전열효율이 나쁘고 대형이다. 증기기관 ·증기터빈 ·클로즈드 가스터빈 등이 대표적인 예이다.
■ 증기 기관
고압증기의 정적
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