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자동차손해배상보장법과의 관계
1. 문제점
2. 학설
3. 검토
III. 국가배상법과 다른 법과의 관계
IV. 자배법상 배상책임 성립요건
V. 자기를 위하여 자동차를 운행하는 자(운행자성)
Ⅵ. 공무원이 직무수행을 목적으로 관용차량을 이용한 경
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보험사를 지키는 하나의 방편이 될 것이다.
<표9> 삼성화재의 포지셔닝 개요
삼성화재
손해보험사
금융사
시장위치
시장선도자
시장참여자
신규진출자
판매조직
DRC
비즈니스 웹
기존 영업망
PB&컨설턴트
자동차보험
다양한 상품
표준화된
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보험연수원1990, 보험범죄의 현황과 효율적 대처방안
내남정- <보험범죄에 대한 효율적 대응방안>,
<자동차보험의 현안문제와 해결방안>, 리스크관리학회 특별세미나(1999.6.25)
안병재- 교통사고와 보험범죄, 대한손해보험협회
최정열-
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손해보험 협회 : http://www.knia.or.kr
Daum Direct 자동차보험 : http://www.direct1.co.kr
동아일보 2004년 8월 16일 : ‘온라인 보험’ 뜬다... 시장점유율 ‘껑충’
디지털 타임스 2004년 1월 1일 : 2004 자동차 시장을 잡아라 -온라인 시장
Daum 2003년도 경영실적
Da
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보험범죄」, 1999
조해균,「도덕적 위험관리」, 보험감독원 보험연수원, 1990
박상융,「보험범죄의 특성과 대처방안」, 손해보험 1999
삼성생명,「보험범죄 방지대책」,1999
보험감독원,「자동차보험의 보험범죄 현황과 그 대처방안에 관한 연구
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손해율이 높은 지역과 영업용 차량의 판매비중 증가, 우량계약의 이탈가속화 및 불량계약의 대량유입 등으로 자동차보험의 수익성이 현저히 악화되는 경향을 보이고 있다.
상품포트폴리오 측면에서도 자동차보험의 판매비중 축소, 세부시장
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자동차손해배상보장법 제3조 소정의 자기를 위하여 자동차를 운행하는 자에 해당한다고 본 사례.
【참조조문】 [1] 자동차손해배상보장법 제3조, 건설기계관리법(1993. 6. 11. 법률 제4561호로 전문 개정된 것) 제21조,건설기계관리법시행령(1993. 12
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손해를 배상하여야 한다”고 규정하고 있다. 즉, 자동차사고의 경우에는 공무원의 일반적인 직무상 불법행위와는 구별하여 취급하고 있다.
1. 자동차손해배상보장법의 적용
(1)자동차손해배상보장법 제3조는 “자기를 위하여 자동차를 운행
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손해를 배상하여야 한다”고 규정하고 있다. 즉, 자동차사고의 경우에는 공무원의 일반적인 직무상 불법행위와는 구별하여 취급하고 있다.
1. 자동차손해배상보장법의 적용
(1)자동차손해배상보장법 제3조는 “자기를 위하여 자동차를 운행
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ppt 화일입니다. 자동차보험브랜드시대 Anycar 와 Hicar 광고비교분석
1.자동차보험시장의 변화
2.손해보험사의 자동차대표브랜드도입
3.삼성 애니카
4.현대해상 하이카
5.광고 비교 분석
6.Tayler의 6분할메시지전략모형
7.노출-주의-이해
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