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자동차 보유자의 운행자성 인정 기준
[2] 절취당한 자동차 보유자의 운행자성을 부정하고, 그에게 절취운전 중 사고에 대한 민법상의 불법행위책임을 부담시킬 만한 과실도 없다고 한 사례
【판결요지】
[1] 자동차손해배상보장법 제3조 소정
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책임을 면책시킬 수 있다. 대판 1991. 4. 26. 90다14539
그렇다면 이러한 원칙이 자동차사고로 인한 손해배상소송의 경우에도 적용될 수 있는가? 적용이 된다면 그러한 경우의 면책요건은 자배법 제3조 단서가 면책요건의 하나로 운행자 및 운전자
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자동차를 월부로 판매하는자는 특단의 사정이 없는 한 판매대금채권의 확보를 위하여만 소유권을 유보함에 지나지 않으므로 매도인은 매수인이 일으킨 사고에 대해 배상책임이 없다.
. 공동운행자
. 판례
.차량관리자가 개인적으로 사용중
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책임의 전환. 사실상 무과실책임
자배법 3조의 성질에 대해 대법원판례는 입증책임을 자동차운행자에게 지움으로써 민법 제750조에 대한 입증책임의 전환이라고 보거나, 승객에 대한 사고에 관하여는 고의,과실의 유무에 불구하고 책임을 진
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책임보험만 가입되어 있고 자동차종합보험에 가입되어 있지 않는 사고의 피해자 측으로서는 가해운전자(미성년자 등인 경우에는 그 보호자)와 자동차소유자, 운행자 등의 재산을 조사하여 재산이 있으면 신속히 가압류 조치를 하고 합의하
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운행자 축소를 위한 혼잡통행료 징수, 도심 주차정책 통제 강화,도심 차량속도 제한, 도로다이어트 등 승용차보다는 대중교통이나 자전거 이용이 더욱 매력적인 도시환경 조성을 해나가는 정책이 중요할 것이다. 실질적인 자전거이용 확산을
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사회성 증진 17
3) 다양한 상황에서의 문제 해결력 18
4) 능동적이고 적극적인 성향으로의 발전 18
5) 목표 지향적 성향의 자기 주도적 태도 함 18
6) 협력적 활동을 통한 자율성과 책임감 신장 18
Ⅲ. 논의 및 결론 19
Ⅳ. 참고문헌 21
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사고와 보험범죄」, 1999
조해균,「도덕적 위험관리」, 보험감독원 보험연수원, 1990
박상융,「보험범죄의 특성과 대처방안」, 손해보험 1999
삼성생명,「보험범죄 방지대책」,1999
보험감독원,「자동차보험의 보험범죄 현황과 그 대처방안에 관
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자동차 보험은 반드시 철회 되어야 2007.09.17
전국은행연합회 [기자간담회 자료]방카슈랑스의 오해와 실상 2007.10.
전국은행 엽합회 [보도참고자료] 방카슈랑스 제4단계 시행 관련 보험업계 호소문에 대한 은행권 의견 2007.10.30
보험업법 일부개
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자동차조선과, 6월
최영근ㆍ이영진(2011), 제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로, 제주발전연구원
해양경찰청(2010), 해양경찰백서, 2009
해양한국(2006), ‘2016 미래 국가해양전략’ 주요 내용. 해양한국. 10월, 126-131
ICOMIA, Boating
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자동차에서 이루고 싶은 목표가 있나요?
첫째, 생산 현장에서 안정적이고 높은 품질의 제품을 만드는 데 기여하고 싶습니다. 둘째, 팀워크와 소통을 통해 동료들과 함께 효율적으로 일하는 문화를 조성하고 싶습니다. 셋째, 꾸준한 자기계발
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책임을 지는 그린전동자동차기사가 되겠습니다.
2. 가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기재하여 주십시오.
대학교 2학년 재학 중 사고가 나서 휴학을 하고, 2년의 치료 끝에 다시 복학을 하게 되었습니다
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책임을 지는 자동차운전전문강사가 되겠습니다.
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책임을 지는 자동차진단평가사가 되겠습니다.
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책임을 지는 자동차공학기술자가 되겠습니다.
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