|
자동차손해배상보장법 제3조에서 말하는 '다른 사람'이란 '자기를 위하여 자동차를 운행하는 자 및 당해 자동차의 운전자를 제외한 그 이외의 자'를 지칭하므로, 당해 자동차를 현실로 운전하거나 그 운전의 보조에 종사한 자는 같은 법 제3조
|
|
|
손해보험사는 크게 4개회사로 구분할 수 있다.
4개회사(삼성, LG, 현대, 동부)의 시장점유율이
80%에 육박하며, 신동아화재와 동양화재를 포함한 나머지 중소보험사와 외국사의 시장점유율이 나머지 20%이다. 1 LG 화재 소개
2 LG 화재 분
|
|
|
손해배상의 기본이 아니라 할 수 없다. 그러므로 이러한 위로를 하는데 있어 결국 자신의 과실에 자신이 책임을 지는 과실책임주의가 어디까지나 원칙이 되어야 하고, 특수한 경우에 그 사정에 따라 공평에 합당한 입증책임전환이 이루어져
|
|
|
보험업계를 세계 수준으로 끌어 올리는데에 성공하였다는 평가가 지배적이다. 그러나 여러 자료에서 보았듯이 여전히 손해보험 업계는 잠재적인 성장 가능성을 내포하고 있으며, 이는 손해보험의 많은 비중을 차지하는 자동차보험 업계의
|
|
|
동부화재의 제품에 대한 차별화 전략이다.
동부화재 자동차보험을 선택해야하는 5가지 이유
첫째, 안정성에 기한다. 아래의 그림은 탄탄한 제정적 안정성과 경쟁업체와의 비교를 통 한 우위를 보여줌으로써 동부만의 차별성을 말하고 있다.
|
|
|
손해가 발생할 것
(4) 면책사유가 없을 것 : 자배법 제3조 단서
3. 효 과
(1) 자배법상의 손해배상청구권
(2) 민법상 일반불법행위책임
(3) 과실상계 : 법원의 직권조사사항
(4) 손익상계
(5) 배상액의 감경청구(민법 제765조)
(6) 보험자에 대한
|
|
|
미한 상처에서부터 신체상의 기능을 마비시키는 불구, 폐질 또는 신체상해에 이르기까지 여러 가지 형태로 나타난다.
(다) 상해보상 및 비용지급보험 : 상해로 말미암아 소요되는 의료비와 약품대 등을 지급하는 경우에 보험자가 손해보상 및
|
|
|
자동차보험제도에 대해서는 분석분석을 통해 부족한 점을 확충하고 실정에 맞도록 개선하여 실제로 피해자가 구제 받음에 있어서 하자가 생기지 않도록 주의하여야 할 것이다.
마지막으로 교통규제 시설의 하자로 인한 피해자에 대한 분석
|
|
|
손해, 소극적 재산적 손해 및 정신적 손해를 드는 입장이 일반적이다.
慰藉料로부터의 控除는 결국 損害額으로부터의 控除와 다름없기 때문이다.
Ⅷ. 맺는말
이상에서 살펴본 바와 같이 정액보험에 관하여는 그 법적 취급에 있어서 손해보
|
|
|
손해보험사는 △삼성 △LG △동부 △현대 △동양 △신동아 △제일△쌍용 △대한 △그린 △교보 등이다. 1. 정부보장사업(政府保障事業)이란?
2. 정부보장사업 적용대상
3. 정부보장사업 적용제외 사고
4. 보상사업 손해보상금 지급내
|
|
메뉴펼치기
