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동북아 경제시대 경기도의 비전과 전략”, (2003)
박수진, 한국경제신문, 2003년 3월 4일자
손학규, “동북아 허브로서 수도권 발전전략”, 경기도, (2003)
정부시안, “동북아 비즈니스 중심국가 실현방안”, (2002)
재정경제부, “새정부의 경제운
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금융위기와 동북아경제권 자산가치 버블에 대한 평가와 대응 방안, 한중사회과학학회
김유진(2004) / 남북한 경제협력과 동북아 경제권 형성의 상호관계 및 기대효과, 이화여자대학교
김재승(2003) / 동북아경제권의 형성과 부산지역 항만물류
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동북아 개발금융”,『한중사회과학연구』 34권 1호, 한중사회과학학회, 2015, pp.147-168.
한국금융연구원, “AIIB 출범 선언과 향후 논의의 방향”,『주간금융브리핑』 23권 44호, 한국금융연구원, 2014, pp.14-15.
http://news.mk.co.kr/column/view.php?year=2015&no=
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금융위기 이후에 동북아의 주요 세력으로 볼 수 있는 미국·중국·일본·한국 간의 상호 협력의 흐름도 감지되었다.
이러한 국제적 환경의 변화는 세계 경제의 단일화의 모습과 반면에 경제이익에 대한 경쟁이 치열해지기도 하는 추세가 확대
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허브화 요건
(2) 허브화 목적
(3) 노선에 따른 분류
(4) 인천국제공항의 허브화 방안 및 전략
2. 동북아 주요 경쟁공항의 경쟁력 대비 및 인천국제공항의 생존전략
(1) 주요경쟁공항 경쟁력 실태파악
(2) 인천국제공항의 과
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동북아물류연구센터 저)
항만경쟁력 변화분석에 따른 부산항의 대응방안 / 부산 발전연구원/ 2006.01
<중국 청도항의 화북지역 허브항으로 발전가능성에 관한 연구> 주옥영 성균관대학교 2004
부산발전연구원. 동아시아물류동향 국내동향 (
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동북아시대 부산항의 항만경쟁력 강화방안에 관한 연구 = (A) study on strengthening the competitiveness of Busan port in Northeast Asia (2008) 이동현, 『세계의 허브를 꿈구는 한반도』, 도서출판 문형, (2000)
이충배, 김종철, 심겅원 『국제물류론』(2009)
정승현,
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동북아 각국의 경제규모
3 동북아 3국의 경제공동체 형성의 필요성 및 제약요인
Ⅲ 동북아 지역의 경제교류
(한/중/일을 중심으로..)
1 각국의 경제협력
2 한/중/일 투자관계
3 한/중/일 금융협력관계
Ⅳ 동북아 경제협력 발전을 위
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금융 허브(Hub) 사이트가 국내에서는 단순히 회원정보만을 통합시켰을 뿐, 이를 통해 회원에게 부가가치가 창출되는 서비스는 제공하지 못하고 있었다는 점에서 주목할 만한 가치가 있다.
금융기관은 차별화된 회원제 서비스를 통하여 고객
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금융연구원, 2003.7
동아일보 2004.10.13
박상학, 미국은행들의 프라이빗뱅킹 추진전략, 국민경제리뷰(제167호) 1998
매일경제, 머니허브를 가다, 2002. 2
박진수, 국내 프라이빗 뱅킹의 현황 및 시사점, 삼성경제연구소, 2003.12
서승희, 한국 Private Banking
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