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외, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통개발연구
홍성욱 『한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략』2002년 4월
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한반도 중서부해안에 위치한 항만으로 서해안 개발축의 중추적 거점기능을 담당하는 서해안 지역의 전략적 요충지
2) 전국 최대의 화물처리 항만이며 수입위주의 항만
3) 대중국 교역의 거점항만
4) 인천지역 경제활성화의 핵심적 역할 담
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동북아의 대유럽 국제물동량 운송경로
I-1. TCR의 노선 현황 및 장단점 TCR의 노선 현황
1) TCR의 장점
2) TCR의 단점
3) 여건 변동에 따른 TCR의 전망
2. 만주횡단철도(TMR)
3. 시베리아철도(연결)의 기대효과
4. 아시아횡단
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동북아물류중심지화전략은 정부의 강력한 리더십과 국민들의 국가생존전략에 대한 이해를 필요로 한다. 그리고 중국의 발전속도를 감안할 때 향후 5년 내에 선점체제를 갖추지 못하면 오히려 우리경제의 생존에 장애요인으로 작용할 가능성
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물류중심 항만정책의 성과에 대한 인식, 한국국제상학회
* 이정욱(2004), 중국 효과와 동북아 물류중심화 전략, 한국관세무역개발원
* 이창재(2003), 동북아 비즈니스 거점 실현방안, 경희대학교
* 염학의(2010), 동북아 경제협력의 발전가능성 및
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동북아시아 물류중심지역전략에 대응한 국토개발방향에 관한 연구, 고려대학교, 2003
권민혁 / 동북아 물류 중심국가 실현방안 연구, 성균관대학교, 2006
남북물류FORUM 외 1명 / 동북 아시아 교통·물류 혁신 인프라 구축의 중요성과 과제, 남북물
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동북아 지역 경제협력을 통한 남북관계의 안정화
Ⅴ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도 연결의 기본원칙과 방향
Ⅵ. 한반도종단철도(TKR)연결사업을 통한 동북아 철도물류중심지의 실현을 위한 전략과 과제
1. 동북아 물류중심기지의
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동북아지역 주변여건의 변화을 최대한 이용하는 한국의 생존전략으로서 총체적인 국가경쟁력 제고정책이다.
이러한 한국의 동북아 물류중심지화전략은 북한의 신의주특구개발과 경의선연결 등 개방체제로의 태도변화로 실현가능성이 높은
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동북아의 비즈니스 및 물류중심지로서의 역할을 할 수 있다. I. 머리말
II. 물류의 세계적 동향 및 전망
1. 생산 및 유통의 세계화
2. 세계화 기업의 물류 전략
III. 외국의 물류중심기지화 성공사례
1. 네덜란드
2. 싱가폴
3. 네덜란드
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경의선 연결이 남북한 경제에 미치는 효과
2) 동북아 경제에 미치는 효과
3. 중국의 파급효과
4. 철도물류환경의 변화
1)대외적 측면
2) 대내적 측면
5. 동북아 물류거점을 위한 전략
6. 향후 전망
Ⅲ. 결 론
우리나라의 향후 과제
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