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- 부산신항만 http://www.pncport.com Ⅰ. 서론
Ⅱ. 부산.진해 경제자유구역 개발계획
Ⅲ. 부산 신항만 현황
Ⅳ. 동북아 물류중심 기지로서의 신항만 개발
Ⅴ. 부산.진해 경제자유구역 경제적 파급효과
Ⅵ. 결론
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전략과 함께 21세기 변화된 환경에 맞는 새로운 한중관계를 모색하기 위해서는 냉전시대에 만들어진 머릿속의 이념적 국경을 허물고, 황해를 내해(內海)로 생각하는 열린 마음이 전제되어야 한다. 중국은 우리가 경계해야 할 대상이 아니라
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성과와 전망: 정치·경제적 측면을 중심으로」 국민대학 교 2000, P 4∼7
5. 최광해, \"한-러 경제협력의 가능성과 한계,\" 『지역경제』(대외경제정책연구원 지역정보센터, 1997. 6 P. 63
6. 이병조 「\"철의 실크로드\"-희망의 철도인가?」한국외국어
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제2절 계획의 성격 및 제1차 기본계획의 평가 1
1. 계획의 성격 및 특징 1
1) 법적 근거 1
2) 계획의 범위 2
3) 계획의 성격 및 특징 2
4) 그간의 추진경과 3
2. 제1차 해양수산발전 기본계획의 평가 4
1) 분야별 성과 4
2) 투자예산 및 실적 12
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성과
2. 미국 직업훈련단(Job Corps)의 저소득 청년층 실업자 직업훈련
1) 운영
2) 고비용·집중적 훈련의 성과
Ⅵ. 향후 청년실업정책의 방향
Ⅶ. 청년실업정책의 개선 과제
1. 단기 대책
1) 일자리 제공
2) 직업훈련
2. 중·장기 대책
1) 새
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전략을 수립하고 집행할 수 있는 역량이 중요
- 이를 위해서는 선 권한 이양 후 감시의 시스템 정착이 필요.
ⅲ. 지역개발의 인간주의적 접근 : “장소의 발전”과 “사람의 발전” 조화
- 현재까지 중앙에서 지원되는 사업은 대부분 시설에
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전략
제 1 절 다기능 항만의 건설
제 2 절 항만 배후지역의 개발 및 자유무역지대의 확대
제 3 절 배후도로 건설 및 유료통행료 면제
제 4 절 항만공사와 컨공단의 협력 및 글로벌화
제 5 절 안정된 노조문화 정착
제 6 절 물류
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동북아 물류중심국가 추진전략에 관한 연구, 목원대학교
조상위 외 1명(2006) : 디지털 시대 한반도의 동북아 물류중심국가 추진에 관한 연구, 한국인터넷비즈니스학회
조명래(2006) : 동북아 물류중심국가로의 발전방안에 관한 연구, 건국대학
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동북아의 물적, 인적교류 중심지로 탈바꿈시킬 수 있을 것이다.
지금까지 연구해본 동북아 물류 중심화 방안은 우리가 그동안 등한시 해온 물류 파트가 이제 국가 생존전략으로까지 급부상 할 정도로 중요성이 더욱 대두되고 있으며 앞으로
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물류전략에 관한 사례 연구
한국과학기술원 ㆍ 연순호
동북아 고부가가치 물류허브화 전략
한국해사문제연구소 ㆍ 안성종 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 환경 친화적인 물류 네트워크와 지속가능성
제1절. 환경 친화적인 물류 네트워크의 필요성
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