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동북 아시아의 진정한 동반국가로서 공생번영할 수 있는 계기가 될 것으로 믿어 의심치 않는다. 1.서문
2.일본과의 역사적 관계
3.문화개방
4. 망언, 역사인식, 교과서, 재일동포, 독도문제 등 서로의 인식
※참고: 독도문제와 한일
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동북아지역 경제협력과 통합을 지속적으로 추진하여 중복투자 및 과도한 경쟁을 방지하고 시장을 확대하는 노력을 해 나가야 한다.
그러나 대중국 의존도의 급속한 증가가 가져올 수있는 장기적인 성장률 저하를 예방하기 위하여, 선진국과
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아시아 국가에 불고 있는 한류열풍은 컨벤션산업의 기회 요인 중에서도 아주 중요한 역할을 하고 있다.
3)IT관련 인프라 풍부
-우리나라는 세계최고의 IT인프라를 갖추고 있는 나라다. 특히 IT분야 자체만으로 거대한 컨벤션산업 분야인 만큼
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1) 신자유주의 세계화의 결절점: 동북아 중심 국가
2) 강화된 사회적 합의주의와 노동유연화의 제도화
2. 노무현 정권의 세계화정책
1) WTO 개방(세계화)체제 편입
2) 동북아경제중심국가
Ⅹ. 이명박대통령(이명박정권)
참고문헌
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아시아횡단철도 북부노선 이용물동량
7. 대륙횡단블록을 통한 국내 물류의 이득
(1) 물류비 절감 통한 경제협력 확대
(2) 개성공단 개발 촉진, 사업 활성화
(3)TKR-TSR, TKR-TCR 연계중심, 동북아 물류중심 국가 도약
(4) 군사적 긴장완
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지정학적 이점을 충분히 활용하면 한반도가 동북아 인류(人流), 물류의 중심지로 될 수 있지 않을까? Ⅰ.글로벌경영 시대의 국제물류전략
Ⅱ. 물류강대국 네덜란드와 동북아물류중심을 꿈꾸는 인천항
Ⅲ.인천항
Ⅳ.인천항 문제점
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중심
<참고 자료>
정태익 (1989). 21세기 한국의 국가전략과 한러 협력
윤성학 (2011) 러시아, 천연가스 매장량 세계 1위 동북아 공급확대전략 추진
U.S Energy Information Administration (2011) - 도표
자원외교 약사 http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.h
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동북아를 포함한 동아시아에서 미국의 단일패권을 대체할 수 있는 유일한 대안으로 일본중심의 길을 생각하도록 하는 근거가 되고 있다. 여기에 일본이 갖고 있는 첨단의 기술은 잠재되어 있는 군사력으로 평가되면서, 패권국가 일본의 가능
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동북아 지역협력방안에 관한 연구-양자간 협력모델에 의한 비판과 대안-, 성균관대 대학원, 정치외교학과 박사논문
*최수영, 역내국가들의 무역구조, 동북아경제권구상과 한국의 선택, 한국세계지역연구협의회,
대우경제연구소, FTA 체결추
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동북아시아권의 문화공동체를 형성하려 하고 있다.
*참고 자료
-샤를르 드바쉬&장마리 퐁티에, “프랑스 사회와 문화 Ⅱ”, 2004, 서울대학교출판부
-최연구, "프랑스 문화읽기", 2003년, 중심출판사
-고봉만이규식 외, “프랑스 문화예술, 악의
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