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지역의 안정과 번영을 위해서 한중일 삼국은 국익 우선이라는 미시적 관점에서가 아니라, 새로운 지역질서를 열어갈 21세기 지역 담론에 대해 논의해야 할 시점이 바로 지금이다.
Ⅶ. 동북아(동북아시아) 허브국가
1. 비즈니스 중심
물류기업,
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2. 한국의 안보전략
⑴ 동북아 지정학적 특성을 고려한 외교정책 추진
⑵ 국제적 다자안보협력 네트워크에의 적극 참여
⑶ 디지털정보화 시대에 적합한 안보전략추진
Ⅴ. 결어 .....................9-10
참고문헌
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동북아 식량안보문제와 지역간 협력방안, 충남대학교 농업과학연구소, 2000
◈ 김재철 외 1명, 동북아평화를 위한 군비통제 접근방향, 한국동북아학회, 2012
◈ 배종윤, 동북아시아 지역질서의 변화와 한국의 전략적 선택 :\'동북아 균형자론\'을
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동북아지역 주요 국가들의 역점사업이기도 하다.
대만은 항공화물공항으로서의 지역허브화를 위한 정책방향을 크게 7가지로 구분하여 제시하고 있는데, 이들 내용은 한국을 포함한 대부분의 국가가 지향해야 될 방향이기도 하다. 특히, 외국
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질서를 모색하는 등 자신의 이익을 보전·신장하기 위해서 적극적으로 대처하고 있다. 주변 강대국의 이러한 움직임은 한반도정세의 변화를 초래하는 변수가 되고 있다.
21세기 동북아 지역의 갈등요인으로서는 첫째, 탈냉전 이후 유일 패권
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질서의 구축을 가능케 하는 동시에, 다른 한편으로는 지역질서 재편과정에서 나타날 수 있는 힘의 공백가능성이 역내 국가 간의 패권경쟁을 유발함으로써 지역안정을 해칠 가능성도 아울러 지니고 있다.
이러한 관점에서 국제질서와 동북아
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동북아지역이 직면한 공동 안보문제의 중요성을 감안해볼 때, 역내 안보협력의 틀을 만드는 노력은 지속될 것으로 보인다. 즉 동북아질서는 크게 기존의 양자적 관계를 새로이 조정하는 방향과 이를 보완하기 위한 메커니즘으로서 다자간 협
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동북아지역연합이 절실하다는 인식을 공유하고 협력과 경쟁이 공존하는 체제 구축해 나갈 때 이 지역은 EU나 NAFTA를 능가하는 강력한 세계경제질서의 중심이 될 수 있을 것이다.
개방은 ‘선택’이 아니라 ‘생존’의 문제이다. 대외경제 규
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동북아에서 경제의 주도권을 확보하기 위한 여건 조성 등의 여러 가지 이유가 있다. 하지만, 궁극적인 목적은 통일로 가는 활로를 확보하기 위한 초석마련의 과정이라고 보는 것이 합당할 것으로 보인다. 남북한의 통일을 이루기 위해서는 두
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동북아 세력 균형론 14
(1) 동북아 세력 균형론에 대한 고찰의 필요성 14
(2) 동북아 세력균형론의 등장배경 15
(3) 동북아 세력 균형론이 지니고 있는 문제점 15
(4) 동북아 신 냉전적 양극체계와 한반도 통일 16
(5) 동북아 세력균형체계와 한반
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동북아학 이론과 지역 연구 53
국제협력과 갈등 해결 53
정치학과의 교차학문적 연구 53
동북아학 이론의 윤리적 고려사항 53
미래의 동북아학 이론 연구 방향 54
동북아학 이론 전공자의 역량 54
? 현재 국제질서에 대한 지원자의 인식 능력
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지역사회 발전에 기여하는 인재가 되겠습니다.
7. 면접 예상 질문 및 모범답안
Q1. 자기소개를 해주세요.
저는 책임감과 성실함을 바탕으로 지역사회의 안전과 질서를 지키기 위해 노력하는 [이름]입니다. 학창시절부터 공공 안전에 관심을 가
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-화물차량 전용 주차장을 확충하고 상업 지구 내 하역 공간을 별도로 마련합니다.
둘째. 지자체 및 지역사회와의 협력으로 화물자동차 질서위반 행위를 적극적으로 시정하도록 하겠습니다.
-성남시 교통행정과, 경찰서 등 유관 부서와 정기
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질서를 바로잡고, 군기를 세운다는…
5. 입사 후 10년 후의 모습을 그려보십시오. 그 목표를 달성하는데 있어서 우리공사에 입사하는 것이 어떤 의미가 있는지 기술하여 주십시오.
입사 10년 후 저는 한국지역난방공사의 사무 분야에서는
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1. 냉동 화물 및 드라이 화물 수주관리
- 물건 별 운임 견적서, 제안서 제작
- 미주, 일본, FCL, LCL, BULK 화물 포워딩 업무
2. 러시아 동북아 지역 냉동 화물 CY to CY (블라디, 신주쿠 등)
- 현재 러 전 지역 운임 폭등 및 스페이스 부족과 물류대란
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