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스프링계수
길이 측정자를 이용하여 질량 추 받침의 위치를 확인한다.
추받침을 분리시켜 질량추의 무게를 확인하고 추받침과 실험장치에 결합시킨다.
정지상태가 되면 길이 측정자를 이용하여 위치를 확인한다.
동적스프링계수
추받침을
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스프링계수(K) = (고유진동수)2 = (6.41)2 = 41.09N/mm
4. 고 찰
실험결과를 보아 정적실험과 동적실험에서 얻은 값의 차이가 많이 나는 것을 알 수 있었습니다. 동적실험을 할 때 초시계로 시간을 측정하는데 있어서 오차가 발생할 확률이 가장 높기
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동적 특성임을 알 수 있다.
그림 5. 질량 관성모멘트의 물리적 의미
질량 관성모멘트는 다음과 같이 정의된다.
그림 6. 비틀림 봉의 스프링상수 측정 장치의 관성모멘트 계산
○ 비틀림 봉의 면적 극관성모멘트
면적 극관성모멘트는 다음과 같
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스프링 계수가 기준값에 2배로 늘어났을 경우에는 감쇠주기가 짧아 진 것을 확인 할 수 있다.(스프링계수를 1/8배 한 결과는 애니메이션에서도 확인 했듯이 차체가 내려 앉은 결과 이기 때문에 실제와는 매우 다를 것이며 신뢰할 수 있는 측정
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동적시스템 자동제어(Gene F.Franklin 저, PEARSON) - p330~p340
모터 카타로그 - http://www.dnj.co.kr/ 1. 서론
가. 실험목적
나. 실험이론
1) 교안
2) dB (데시벨)
3) Underdamed,Critically damped,Overdamped system graph
2. 본론
가. 실험장치
나. 실험방법
다. 실험
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