|
<해외투자기업>
현대자동차의 인도시장진출의 성공 / 대우자동차의 실패 사례
❖ 해외직접투자의 개념
▪ 해외직접투자란
투자현지에 경영참가를 목적으로 자본, 생산시설, 경영
기술 등 생산요소를 현지
|
|
|
대우에게 큰 부담을 안겨주었다. U$4억 이상의 투자에도 불구하고 수요 부진에 따른 막대한 금융비용과 고정비 상각이 사업실패의 결정적인 요인으로 작용한 것이다.
③ 인도 국내 자동차 제조업체의 경쟁력 과소평가
한때 대우자동차의 시
|
|
|
인도시장에 대한 전반적인 자료
3. 전반적 문제
4. 주요문제
5. 대우자동차의 인도진출실패 사례 분석
Ⅱ. ‘한국이 글로벌 브랜드의 무덤이 되고 있다.’
(월마트, 까르푸, 노키아, 구글 한국시장에서의 실패사례)
Ⅲ. J사의 의류 판매 해외직접
|
|
|
인도 시장과 대우 자동차의 인도 진출 실패에 대한 여러 가지 요인들 중 저해요인과 문화적 요인에 대하여 알아보았다. 현재 대우는 1998년 IMF위기와 함께 GM으로 넘어갔지만 사람들은 외국인이 CEO인 국내기업으로 인식하고 있다.
여러 가지
|
|
|
제 2절 해외직접투자와 소유형태
1. 단독투자(완전소유방식)
2. 합작투자
3. 소유정책의 딜레마
제 3절 해외직접투자의 현지국 영향
1. 현지국에 대한 혜택
2. 현지국 발생비용
3. 현지국의 정책
대우자동차의 인도진출실패 사례
|
|
|
「한국기업의 해외직접투자 경영실태 분석」, 산업연구원, 1998. 2 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 성공사례 - 신세계 이마트의 중국 진출
2. 성공사례 - LG전자의 브라질 진출
3. 실패사례 - 대우자동차의 인도 진출
Ⅲ. 결 론
|
|
|
대우가 아시아 시장에 매력을 느끼는데, 그들이 관심을 갖는 시장 중 인도를 이미 언급한 바 있으므로 GM대우가 인도시장을 제대로 파악한 후 진출한다면 인도시장에서 재기의 가능성도 기대해 볼 수 있다.
실제로 대우자동차의 부도 이전 인
|
|
|
대우자동차 Cielo 가격 역시 15%인하할 수밖에 없었다.
Ⅹ. 결 론
한국 기업인 현대자동차와 대우자동차의 인도진출은 결과적으로 각각 성공과 실패라는 성과를 보여줬다. 양사 간에 차이가 있다면 글로벌경영의 필요성을 대우자동차가 좀더 일
|
|
|
직접투자 현황
1) 연도별 현황
2) 규모별 현황
3) 업종별 현황
4) 지역별 현황
4.기업 해외직접투자의 성공사례
1) 이마트의 중국진출
2) 맥도날드의 중국진출
5.기업 해외직접투자의 실패사례
1) 대우자동차의 인도진출
2) 롯데리아의 중국
|
|
|
대우 자동차의 폴란드 진출
1. 폴란드의 투자환경
2. 현지화의 어려움
3. 현지화 전략
4. 대우의 폴란트 진출 경과
5. 대우의 폴란드 시장 진출 실패요인
6. 대우의 자구노력
토의과제
대우자동차의 인도진출
1. 개요
2. 인도의 투
|
|
메뉴펼치기
