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동해선 철도와 도로, 서울-신의주간 철도와 문산-개성간 도로가 지나가는 비무장지대 남북관리구역들에서만 적용된다.
③ 본 합의서의 철도, 도로 연결작업과 관련한 조항(1조 4항, 7항, 2조∼5조)들은 작업이 완료되면 자동적으로 폐기된다.
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하였는데, 여기에는 기존의 경의선 철도도로와 함께 새롭게 동해선 철도도로를 빨리 연결하기로 합의한다는 내용이 포함되었다. 동해선 연결문제가 남북 당국간에 처음으로 제기되고 합의된 것이다.
이후 남과 북은 8월 12일부터 14일까지 서
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도로공사
1. 통계표
(단위 : 천대)
구 분
‘03
‘04
‘05
‘06
‘07
연평균
증가율
합 계
1,055,338
1,071,232
1,098,032
1,152,000
1,212,058
3.9%
소 형 차
(1종)
906,924
921,249
944,833
991,256
1,042,000
4.0%
중 형 차
(2종)
68,041
68,486
68,430
67,921
66,386
0.4%
대 형 차
(3,4,5종)
80,37
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동해선 참고 자료, 건설교통부, 2002
대륙횡단철도를 향한 경의선 복원사업, 건설기술인, 2000
변화요인과 정책과제 그 대책, 민주평화통일자문회의 사무처, 2000
안병민, 경의선 철도ㆍ도로 연결사업의 평가와 전망, 통일경제, 통권 제78호, 2001
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동해선의 철도 및 도로 연결을 동시에 병행시켜 실현해 나가기로 한다.
① 경의선과 동해선의 철도 및 도로 연결 착공식은 9월 18일에 쌍방이 동시에 각기 자기측의 편리한 장소에서 한다.
경의선 철도와 도로 연결은 철도는 금년 말, 도로는 20
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․ 협력의 확대
- 대표적인 3대 남․ 북 경협사업
1) 금강산관광개발사업
2) 개성공단 사업
3) 경의선∙ 동해선 철도∙ 도로 연결
(7) 지금의 현 상황
(8) 앞으로 남북한의 해결과제
Ⅲ. 결론
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동해선의 연결을 신속 추진하여 한반도 종단 철도의 편익을 최대로 활용하여야 할 것이다.
제6장 결론
제1절 연구결과의 요약
최근 북한의 노동신문에 따르면 김정일 국방위원장이 경제건설의 최우선 과제로 ‘에너지난 극복’을 최우선 과
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