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구역은 구역청이 설립되고 각종 개발사업이 추진되고 있으나 막대한 투자비 확보가 지연되고, 이해관계의 충돌로 핵심적인 사업들이 추진되지 못하는 등 아직까지 활성화가 매우 미흡한 실정이다.
항만배후를 한쪽은 물류용도로, 다른 한
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구매결정에 영향을 미치는지를 보여준다.
○ 신뢰성
신뢰성은 공급자를 믿고 함께 협력할수 있는지에 관한 중요한 요소이다.
○ 주문 시스템과 주문 사이클 타입
주문 시스템의 편리성과 주문 사이클 타임은 매우 중요하다. 즉, 공급자에게
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항만 시설
※ 인천항은 갑문 시설을 중심으로 갑문 내의 내항과 갑문 밖의 외항으로 구분되며, 외항은 다시 위치와 기능에 따라 남항, 북항, 연안항 및 석탄부두로 구분됨
※ 선거 외의 남항, 북항, 석탄부두는 주로 선거 내 처리가 어려운 유
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컨테이너의 상태와 위치 작업중인 R/S, T/C, G/C 들과 작업 대기중인 컨테이너의 수량들을 바로 파악할 수 있었음
화
각 운송장비 소개 및 안전 교육을 받고 트레일러 시승을 해 봄. 트레일러를 타고 창원가지 운행을 따라가서 물류의 흐름을 지
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1. Introduction
항만법에서는 항만(port)을 “선박의 출입과 사람이 타고 내리거나 화물을 선박에 싣고 내릴 수 있는 시설이 구비된 항”
오늘날은 항만을 “ 해운과 내륙운송을 연결하는 경계면으로서 물류, 생산, 정보생산 및 국제교역기능
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구조 고도화 방안 연구 논문. 1998. 김현겸. 성균관대학
- 무역은 누구나 할 수 있다. 2000. 인천상공회의소
- 무역학개론(공저). 1997. 비봉출판사
- 국제통상론. 1998. 강인수 외. 박영사 Ⅰ. 컨테이너운송이란
1. 컨테이너운송의 개념
2. 컨테이
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간 것만 생산/ 재공품 재고는 총 컨테이너 수에 의해 결정/자재는 후속공정의 필요에 의해서만 생산하여 공급/바코드를 통해서 부품의 재고 상태를 알 수 있다 1. 기업소개
2. 혁신설명
3. 사례적용
4. 문제점, 해결방안
5. 요약, 결론
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항만물류시스템
“KRA”
CANAL
CRA CANAL ( 크라 운하 )
말라카 해협 VS 크라 운하, 크라 운하의 기대 효과, 크라 운하의 한계점
1. 서론
(1) 연구 배경 및 목적
1. 서론
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항만물류시스템
중국의 일대일로 정책에 의한
해상교역구조의 변화에 따른 부산항에 미칠 영향
연구목적 및 배경──────────────────
세계 해상운송에 있어서 핵심경로의
하나로 역할 하고 있는 파나마 운
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운 및 원양해운 등을 포함하는 운송모드간 연결점으로서 물류부가가치 창출기능을 수행할 뿐만 아니라 화주와 운송인을 위하여 유통·분배·보관 서비스를 종합적으로 제공하여야 한다.
(3) 항만배후단지의 기능변화
항만배후단지의 중심기
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