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항만 함부르크, 로테르담항, 2007. 12.
헤럴드경제, 유럽항만들이 살아남는 이유, 2007. 12
박은희, 중국 선전시, 화남의 물류중심으로 부상, 광저우무역관, 2007. 12
한국무역협회 국제물류지원단, 2007년 세계 주요항만의 컨테이너처리실적, 2008. 1.
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항만을 보유
4. 유사시 제4군의 역할 수행
Ⅶ. 해운과 해운수송망
Ⅷ. 해운과 해운서비스품질
Ⅸ. 해운과 해운항만환경
1. 컨테이너물동량의 급속증가
2. 항만관리 ? 운영제도의 개선
1) 우리나라의 항만관리운영제도
2) 항만공사제 도
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구상을 점차 현실화하고 잇다. 정부의 이러한 구상은 인천국제공항의 성공적 개항과 부산항 광양항 등 신항만 개발, 국내 간선교통망의 확충 등 스리톱(Three Top) 시스템이다. ‘스리톱시스템’에 공항 항만 배후시설을 추가 건설하여 우리나
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구’ 가입 불 성사
3. 외부환경 문제 – 중국의 급 성장
• 중국경제의 가파른 성장에 따른 중국 물류산업의 급 성장
• 상하이항을 중심으로 한 개발 : 컨테이너 터미널 사용료 대폭 할인, 세계 최대 규모의 항만
• 상하이항 물
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구’ 가입 불 성사
3. 외부환경 문제 – 중국의 급 성장
• 중국경제의 가파른 성장에 따른 중국 물류산업의 급 성장
• 상하이항을 중심으로 한 개발 : 컨테이너 터미널 사용료 대폭 할인, 세계 최대 규모의 항만
• 상하이항 물
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항만보안 강화를 위하여 6년간 4억불의 연방보조금(grant)을 제공하는 등 항만보안관련 예산지원을 대폭 증액함
○ 미국의 표준화 동향
- 민간기구인 ANSI(American National Standard Institute)를 중심으로 표준화 추진
- 민간주체들이 자발적인 표준을 만
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컨테이너선 시장
2. Maersk의 사업다각화 전략
가. Maersk의 서비스 네트워크 구축
나. Maersk의 Sea-Land M&A
다. Maersk Sea-Land의 P&O Nedloyd M&A
3. OTD 전략 (On Time Delivery)
가. 데일리 머스크 서비스
나. 데일리머스크 서비스가 SCM에 미치는 영향
다.
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SCM은 문자 그대로 고객에서부터 시작하여 고객으로 끝나는 것이다. 고객이 무엇을 원하고, 언제 원하는가를 알고, 그리고 가장 빠르게 공급하는 것, 그것이 바로 SCM의 핵심이며 기업들은 그에 대한 연구를 게을리 하지 말아야 할 것이다.
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구 저 ‘국제물류론’ 학문사 1998
박명섭 저 ‘운송물류론’ 법문사 1998
한국 선주 협회 홈페이지(www.shipowners.or.kr) I. 들어가는말
II. 국제물류의 동향과 특징
III. 국제물류 효율성 제고방안에 대한 사례조사
(1) TOYOTA Motors Co.사의 사례
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구원 http://www.kiet.re.kr
대한무역투자진흥공사 http://www.kotra.or.kr Ⅰ. 서론 - 연구 목적 및 배경
Ⅱ. 러시아 해운 물류
1. 해운 현황 및 전망
2. 러시아 컨테이너 시장
3. 내빙 유조선 시장
Ⅲ. 러시아 항만 물류
1. 러시아 항만 성장 속
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