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동화를 들었는데, 어땠나요?
C: 재미있었어요!
C: 또또를 직접 만나보고 싶어요.
C: 제가 또또와 함께 놀아주고 싶어요.
C: 저도 자동차가 되어보고 싶어요.
T: 우리 친구들이 재미있고, 자동차가 되어보고 싶구나.
그럼 우리 다음시간에는 자동
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교통수단
〈동화〉
등대지기
아저씨의 점심식사
〈게임〉
친구 배 태워 반환점 돌기
〈노래〉
비행기
<동심영어>
〈안전교육〉
자동차에서 지켜야할 예절
〈동시〉
여행
〈미술〉
로켓만들기
〈소방교육〉
소화기 사용법
〈신체 표현〉
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수단을 이용할 때 지켜야 할 약속을 포스터로 그려보고 전시해본다.
3. 만 5세의‘교통기관’동극활동 계획안
Ⅲ. 결론
지금까지 국가수준의 보육과정을 참고하여 만 5세의 ‘교통기관’과 관련된 동극활동 계획안을 작성해 보았다. 동화를
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동화에 표현된 성차별 언어, 숙명여자대학교 아시아여성연구소
* 이유정(2010), 국가인권위원회 차별판단기준 검토 : 성차별사건을 중심으로, 이화여자대학교 젠더법학연구소
* 허윤(1997), 잡지광고에 나탄난 성 관련 Message 소구에 관한 연구,
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교통연계기술 동향
○ 일본은 지구온난화에 따른 문제해결방안으로 교토의정서에 있는 CO배출 감소의 목표와 연계하여 관련 내용 추진
- 트럭 등 수송수단의 연비향상과 차량의 대형화공동화 등 트럭수송의 효율화 및 철도내항해운 활용 등
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거나 자전거를 대중교통수단을 통해서 자전거이용자와 함께 운송할 수 있는 시스템을 개발해야 할 것이다. 독일과 네덜란드 그리고 미국의 중소도시에서 공통적으로 발견되는 지하철주변의 자전거보관시설의 확충, 버스정류장근처의 보관
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교통정책의 대응방향과 전략을 제시하는 데 목적이 있다.
본 연구의 결과를 요약정리하고 시사점을 도출하면 다음과 같다.
첫째는, 수도권 교통량 저감방안이다. 가장 바람직한 방향은 개인교통수단이나 녹색교통수단의 이용을 활성화 시키
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교통수단이 될 수 있는 자전거 급행도로 시스템을 도입해야 한다. 둘째, 자전거와 대중교통과의 연계방안으로 버스 및 지하철 내부에 자전거 전용 칸을 제안하여 먼 거리를 연계하여 이동할 수 있도록 하여야 한다. 셋째, 자전거 전용도로가
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교통수단과 경쟁력 분석을 실시하였다.
경쟁력 분석을 위하여 현재 운영 중인 출퇴근운임(5,000원)과 서울시 경제활동인구의 평균한계임금을 고려하였다. 현재 수상택시가 경쟁력이 있다고 판단되는 구간으로 망원-뚝섬(17.9km), 망원-잠실(19.9
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교통 기술과 정책, 제5권 제3호, 대한교통학회, 2008
김진섭, “도시교통수단으로서의 자전거이용 활성화 방안 연구 : 대전광역시를 중심으로”, 한밭대학교 산업대학원 석사학위논문, 2010
류재영임영태, “자전거 활성화를 위한 국내외 사례”
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동화교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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동화교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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동화교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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동화교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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대표적인 시민들의 교통수단인 지하철은 많은 사람들이 하루 중…
4. 학생시절/사회생활
올바른 인격 형성을 위해선, 유년 시절은 자연과 어울리고…
5. 입사 후 포부
사람에게 가장 중요한 것 중 하나는 생각하는 것들을 실천으로…
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1. 직무에 대한 이해
교통안전공단은 국민의 생명과 재산을 보호하기 위해 교통안전 관리와 관련된 다양한 정책을 기획하고 시행하는 기관입니다. 주 업무는 도로, 철도, 항공, 해양 등 다양한 교통수단의 안전성을 강화하는 것이며, 이를 통
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교통 시스템을 구축하고, 스마트 티켓 시스템 및 실시간 정보 제공 서비스를 강화하여 승객들에게 편의를 제공하고자 합니다. 둘째로, 안전하고 친환경적인 교통 수단을 촉진하고 싶습니다. 안전한 교통 운영 체계를 구축하고 환경에 덜 부담
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교통 우선순위를 높여 시민들의 이동성과 안전성도 크게 향상될 것입니다. 자율주행차 인프라 확충으로 자율주행 기술 발전을 선도하고 상용화를 앞당길 수 있습니다. 대중교통 연계서비스 강화를 통해 교통수단 간 연계성이 높아져 대중교
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교통공사는 서울의 인구 포화에 따르는 교통난을 해결하고 이용자 친화적인 교통수단을 제공할 수 있도록 미래지향적인 스마트 교통을 제시해야 할 것입니다. 따라서 공사의 사회 공공적 역할의 목표를 증대시키기 위해 도시철도공사 주 고
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 가격 : 1,000원
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