|
디젤기관 성능 특성
연료마력
도시마력
- 도시마력은 실린더 내에서 피스톤에 작용하는 마력으로 나타내며, 시간당 도시일을 동력으로 표시한 것이다.
으로 주어진다.
(D : 피스톤 지름 [cm], n : 회전속도[rpm], a : 2)
제동 마력
- 제동마력은 축마
|
|
|
디젤기관의 고출력화를 위해 널리 응용된다.
2. 과급의 방법
기관의 급기를 증가시켜 출력성능을 향상시키는 데 흡배기의 동적 효과를 이용하는 방법과 여기에서 설명하는 압축기, 또는 송풍기, 즉 과급기를 사용하는 방법이 있다. 앞의 경우
|
|
|
디젤 원료용 유채재배의 경제성 분석” 한국유기농업학회
신용광. 2007. “EU바이오연료 생산 및 이용동향”. 한국농촌경제연구원
김종열. 2006. “CRDI Diesel기관에서 Biodiesel연료 적용시 기관 성능, 배기 배출물 및 내구특성에 대한 연구”. 충남
|
|
|
디젤 엔진, 한국마린엔지니어링학회, 2010
일본자동차정비전문학교 저, 은정표 역, 디젤엔진의 구조, 동신출판사, 2004
LOANNIS MARIOS VRANTZOGLOU 저, 김동기 외 3명 역, 디젤 엔진, 기전연구사, 1999 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 디젤엔진(디젤기관)의 개념
Ⅲ.
|
|
|
디젤과의 차이점
기존 디젤
커먼레일
성능의 차이점
연료분사 제어방식
◎기계식 카버너를 통해 엔진 RPM에 비례하여 연료 분 사 제어
◎ECU(엔진컨트롤 유닛)가 각 센서의 정보를 입력 받아 전기적 신호로 분사제어
◎최적의 조건에 맞춰 연료
|
|
 |
성능을 가진 스피커 유닛을 설계해야 한다.
이러한 스피커와 소리에 관한 연구를 토대로 더 나은 스피커를 개발할 수 있도록 해야겠다.
참고문헌
[1] 송상민, 스피커의 역사, 스테레오 사운드 (Stereo Sound), 제 172호, pp. 180~190, 2009.
[2] 강성훈, 음
|
|
|
디젤과 같은 기존 내연기관의 개선 등으로 친환경차에 대한 선택의 폭이 더욱 다양화될 전망이다. 이 모든 변화는 ‘脫석유화’와‘친환경’이라는 자동차산업의 중장기 트렌드 변화와 맥을 같이 하는 것으로 향후 이 두 가지 키워드에 대한
|
|
|
기관과는 다르게 차체의 경량화와 부품들의 친환경 성능개선 공기 저항을 최소화 할수 있는 디자인과 연비 개선 등이 포함된다.
<스마일 커브와, 역 스마일 커브 이슈 페이퍼 친환경차와 저가차 부상의 파급영향과 대응전략 / 2011. 1. 27 / 삼
|
|
|
성능진단시스템.pdf
[6] 배터리관리시스템.ppt 요약 v
제 1 장 서 론 1
제 2 장 하이브리드 자동차(HEV) 2
2.1 배경 2
2.1.1 하이브리드 자동차(HEV)의 현재 개발현황 3
2.1.2 하이브리드 자동차(HEV)의 전망 3
2.2 하이브리드 자
|
|
|
기관의 영업구조를 복잡하게 만들어 결론적으로는 운영위험을 가중시키고 있다. 금융데이터의 유형에는 전산시스템의 붕괴, 직원들의 실수나 사기, 횡령, 부정확한 회계처리, 파업, 법규위반 등 시장위험과 신용위험을 제외한 사실상의 모든
|
|
 |
기관 관련 수업과 실습을 통해 흡배기 밸브 타이밍, 압축비 변화에 따른 출력특성, 연소효율 개선 등에 대해 기초지식을 갖추게 되었고,
이후 실무 현장에서 디젤기관을 접하면서 이론이 어떻게 실현되는지를 경험을 통해 체화해 왔습니다.
|
|
 |
기관의 성능 향상을 위한 방법도 꾸준히 연구하여, 군의 항공작전을 원활하게 지원하고 싶습니다.
기술적 학습을 지속적으로 해나가며, 항공기 정비 기술의 최신 동향을 파악하고, 군 항공기 시스템에 적합한 기술적 혁신을 도입할 수 있는
|
|
 |
힘쓰겠습니다. 이러한 비전을 가지고 KSS해운의 일원이 되어 함께 성장해 나가고 싶습니다. KSS해운 가압식LPG화물선 기관사 자기소개서
1. 지원 동기
2. 성격의 장단점
3. 자신의 가치관
4. 입사 후 포부 및 직무수행계획
|
|
 |
생태계 보호에도 힘쓰겠습니다. 이러한 비전을 가지고 KSS해운의 일원이 되어 함께 성장해 나가고 싶습니다. KSS해운 화물선 기관장 자기소개서
1. 지원 동기
2. 성격의 장단점
3. 자신의 가치관
4. 입사 후 포부 및 직무수행계획
|
|
 |
성능을 동시에 이해하는 실무형 기술자로 성장하겠습니다.
5년 차에는 시운전 품질분석 보고서 작성, 현장 개선 제안까지 수행하며, 향후 설계부서와 협업해 피드백을 주고받는 기술적 커뮤니케이터로서의 역할까지 담당하는 것이 목표입니
|
|
메뉴펼치기
