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어와 열전자 현상으로서 연구되고 진공관에 응용되어 그 후의 전자 공업 발달의 바탕이 되었다.
12.디젤엔진발명 : 디젤
실린더 속으로 분사된 연료가 점화되기에 충분한 온도까지 공기를 압축하여, 연소와 팽창으로 피스톤을 작동시키는 내
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디젤이라는 디젤엔진을 발명 → 전부 허위 발표
배출가스 검사를 속이기 위한 의도적인 조작을 한 사실이 발각
→검출된 질소산화물
배출가스는 미국 매연기준(0.05g/mi)의
약 40배를 초과하는 수준
미국 시장은 휘발유 값이 저렴해
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경부고속도로는 429억원이 투입 되어 1968년 2월 1일부터 1970년 7월 7일까지 2년 5개월만에 완공 되었고, 연인원 892만 8천명과 165만대의 장비가 투입된 대형 사업이었고, 77명이 건설과정에서 사망하였다. 16개의 업체와 3개 건설공병단이 참여하여
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1. 바이오 디젤의 역사
1895년 Dr. Rudolf Diesel에 의해 땅콩기름을 원료로 하는 디젤엔진이 발명됨.
석유로부터 식물성연료(바이오디젤유)와 동일한 물성을 갖는 현재의
경유가 개발되어 생산됨.
디젤연료로서의 바이오디젤은 잊혀지게
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엔진 출력 0.75마력의 자동차를 개발하였다. 이차는 평균 시속이 6.4km였으며, 스프링, 클러치, 브레이크까지 장착했지만 불행히도 배기 파이프와 소음기를 발명하지 못해 소음이 심했다
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1894
1894년 독일의 엔지니어인 루돌프 디젤의 4년간의 연
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(주)성원디젤엔진에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)성원디젤엔진에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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체적으로 기술
입사 후 저는 먼저 STX엔진의 HiMSEN 시리즈를 포함한 중속 디젤엔진의 조립 절차, 품질기준, 시운전 매뉴얼을 철저히 습득하고, 각 파트(실린더, 크랭크축, 밸브기구, 연료계통 등)의 특성과 결합 순서에 대해 정확한 감각을 체득
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엔진에 입사하여 제가 지금까지 배워왔던 지식과 열정을 펼쳐보이고 싶습니다. 저는 STX엔진에 입사하여 발전기와 중전기 사업을 확대하고 보급한다는 비전을 바탕으로 저의 능력을 펼치고 싶습니다. 이를 통해서 저는 육상과 해상 디젤 가스
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엔진의 통합ERP시스템의 명칭은 무엇인가? 두산엔진 지원자 자기소개서 샘플
1. 지원하는 회사와 분야(직무)에 대한 지원동기를 자유롭게 기술 하세요.(50자 이상 400자 이내 입력)
“NO1, ENGINE IN THE WORLD”
2. 본인의 장/단점과 입사 후
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한 이슈는 바로 친환경 규제 대응과 엔진 부품의 고효율·고신뢰화입니다. 특히 IMO(국제해사기구)의 Tier III 배기가스 규제 강화로 인해 기존의 선박용 디젤엔진에 대한 구조적 변화가 요구되고 있으며, 이에 따라 엔진의 핵심 부품들도 단순
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발이 필요합니다. STX엔진은 기존의 고출력 디젤엔진 기술을 바탕으로, 군용 차량·함정·전력체계에 적용할 수 있는 내부 통신 시스템, 지휘통제 연동 체계, 무선 센서 네트워크 등으로 사업 영역을 넓히고 있으며, 그 핵심이 되는 것이 바로
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