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에게 통보
① ATC에서 첫 식별이 이루어졌을 때
★ ② 레이더 포착상실 OR 레이더 업무종료에 뒤이어 레이더 식별이 다시 이루어졌을 때
RADAR CONTACT (필요시 위치).
IDENTIFIED (위치)
2. 레이더 식별 상실 시, 항공기에게 통보
RADAR CONTACT LOST (필요시,
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식별구역의 분쟁지역
-초기의 방공식별구역은 2차 세계대전 중인 1940년에 미국이 처음으로 일방적으로 선포하면서 시작되었다. 일본의 진주만 공습 등으로 피해가 예상되는 지역의 해안가에 대공 레이더를 설치하여 반공식별구역으로 선포
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레이더 망도 가능하게 되었다. 최근에 미국과 캐나다는 지구 궤도에 있는 인공위성을 식별하여 감시하기 위해 우주 탐지와 추적 시스템(space detection and tracking system/SPADATS)이라는 레이더 망을 공동으로 운영하고 있다. 현대에 군사응용의 또다
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식별 불가능
→ 만곡부나 섬 뒤쪽 탐지 불가능
중략...
3.단점 및 한계
1) AIS 미탑재 선박
2) 레이더 영상과 AIS 표시 사이의 일치도
3) 상대 선박의 정보가 입력되지 않은 경우 표시되지 않음
중략..
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, 1.AIS 개발 동기
2.AIS의 개념 및
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1. 동조 조정기(Tune)로 레이더 송신부의 국부 발진기의 발진 주파수 조정. 적절히 조정되면 물표의 반사에 의한
레이더 화면이 선명해짐
2. 주위에 물표가 있으면 영상을 가장 잘 식별할 수 있는 상태로 조절하고 주위에 물표가 없으면 최대로
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