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항공예약> 김시중 저, 대왕사 1.우리나라 CRS 산업의 현황
2. 우리나라의 CRS
▪ 대한항공 - 토파스 TOPAS(Total Passengers Service System)
1) TOPAS의 개요
2) TOPAS의 기원
3) 매출규모
4) TOPAS의 기능5) 사용현황
▪ 아시아나 - 아바쿠스 (ABACU
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대한 의지
아시아나는 자체적인 오염관리 기준을 통해 오염물질을 엄격히 관리하고 각종 환경활동 지원에 앞장 선 공로로 2001년 4월에는 서비스업 최초로 환경친화기업에 지정됐고, 2002년 11월에는 녹색경영대상을 수상했다.
아시아나 항공은
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(2) 수입의 극대화 기능
(3) 업무지원기능
(4) 판매망 기능
(5) 관광정보와 생활정보의 제공
5. CRS산업의 현황
(1) 미국의 CRS산업의 현황
(2) 유럽지역의 CRS산업의 현황
(3) 아시아지역의 CRS산업의 현황
(4) 한국의 CRS 산업의 현황
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항공은 타 항공사에 비해 최신예 항공기를 보유하고 있다는 장점을 가지고 있으며, 특이할만한 사항으로 미국 제너럴 일렉트릭(GE)사와 공동 출자해 항공기 엔진 정비 전문회사를 설립함으로써 아시아나항공 보유 항공기 엔진에 대한 정비.
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항공사에 비해 국내 항공사를 더욱 선호한다고 한다. 국내 항공사 대한항공과의 선호도 비교에 있어서도 대한항공에서 있었던 괌 등지에서 항공 사고가 발생한 이후 타이항공, 아시아나항공에 대한 선호도가 부쩍 높아진 것으로 나타나고 있
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대한 관심이 지대한 서양인들에게도 호응을 얻고 있어 한국의 특성을 살린 지역적 특성을 반영하고 보다 다양한 기내식 서비스의 새로운 장을 열고 있다.
기존의 한식 서비스를 한단계 업그레이드 한 궁중음식 서비스는 이제 아시아나 항공
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대한 차액을 그룹이 대신 갚아주기로 합의함.
건설경기 침체
- 대우건설 주가는 한때 행사가격의 5분의 1정도 수준까지 떨어짐
무리하게 욕심낸 대가
<표>
인수과정에서 생긴 부채로 금호산업, 금호석유화학, 아시아나 항공 등
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2003년 12월 워크아웃 졸업
2006년 12월 금호아시아나 그룹에서 인수
2008년 3월대한통운 인수에 참여
2009년 6월 금호아시아나 그룹 계열분리 결정 01 소개
02 인수합병 배경&과정
03 기대효과 & 한계
04 실패이유& 차후전망
05 느낀점
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성수기 마일리지 적용
50% 추가공제
50% 추가공제
미적용
미적용
미적용
(자료: 아시아나항공 홈페이지)
(2) 고객만족경영시스템 운영
아시아나항공의 고객만족경영시스템은 제공된 서비스품질에 대한 다양한 평가와 분석을 통해 개선 이슈를
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아시아나그룹 3개사 지분을 아시아나항공에 3,615억 원에 매각해 자금이 유입되면서 유동성을 확충한 점도 긍정적으로 작용했다고 밝혔다. 이외에도 CJ대한통운이 국내 최고의 자산형 물류기업으로 성장 잠재력이 유효하고, 강한 시장지배력
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