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마찰계수는 무게나 거칠기에 영향을 받지 않으며 오직 값에만 영향을 받는다(=tan이므로). 그리고 일반적인 경우에는 정지마찰계수()>운동마찰계수()가 성립한다.
일반 물리실험 결과 레포트
-마찰계수의 측정 [1] 실험값
[2] 결과 분석
[3
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마찰계수는 물체의 질량과는 무관함을 알 수 있었다. 또한 실험(2)_에서도 접촉면의 거칠기가 클수록 운동마찰계수가 커졌으며, 실험(2)_를 통해서 물체의 질량과 운동마찰계수는 무관함을 알 수 있었다.
즉, 측정 결과로부터 마찰계수가 물체
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측정회수
= tan
평균치
오차 (%)
1
1
19.5˚
0.3541
0.3541
2
2
20˚
0.3640
3
19˚
0.3443
2
1
23˚
0.4245
0.4108
8
2
22˚
0.4040
3
22˚
0.4040
3
1
22.5˚
0.4142
0.4074
9
2
21.5˚
0.3939
3
22.5˚
0.4142
② 비탈면에서의 운동마찰계수 측정
나무토막 의 종류
측정회수
= tan
평균치
1
1
30˚
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수평면에서 측정한 값과 비탈면에서 측정한 값의 차이가 0.0497로, 참값이 0.2XXX 임을 감안할 때 상당한 오차(16~21%)임을 알 수 있다.
- 오차의 원인으로 다음의 것들이 고려된다.
1) 경사면의 표면이 균일하지 못했을 수 있다.
2) 운동마찰계수 측
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<실험제목> 운동마찰계수 측정 결과 보고서
<제출일>
2007. 04. 30
<담당교수>
권영필교수님
<담당조교>
오미영조교
<학과>
기계공학부
<학번>
20072017
<조>
7조
<이름>
오정윤
①실험결과 및 분석
실험1
실험2
실험3
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마찰계수(B) = 0
부하토크() = 0
○ 계산
정격출력
정격토크
정격속도
[rad/s]
=1850[rpm]=1850×=193.728[rad/s]
○ 속도제어기의 설계
토크제어기는 1st LPF 형태로 가정
- 속도제어기의 제어 주파수 대역 부근에서 가능함
- 토크제어기의 제어 주파수 대역
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계수)
<표 Ⅱ-2> 조선업의 생산파급효과 비교(영향력 계수)
<표 Ⅱ-3> 제1, 2차 5개년 계획 기간 중 조선기술 개선사항
<표 Ⅱ-4> 세계수주량과 한・일 시장 점유비 추이>
<표 Ⅱ-5> 조선업체 노사분규 영향
<표 Ⅱ-6> 세계 수주 량과 한
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운동
완전부동
매우제한
약간제한
전혀제한없음
영양
매우불량
부적절함
적절함
양호합
마찰,응전
문제있음
잠재적문제
확실히 문제없음
<현재 대상자는 6점으로 욕창고위험 대상자이다. >
-Left leg, arm 물집
-Left arm 부위의 피부발진
-Right
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운동
완전부동
매우제한
약간제한
전혀제한없음
영양
매우불량
부적절함
적절함
양호합
마찰,응전
문제있음
잠재적문제
확실히 문제없음
<현재 대상자는 6점으로 욕창고위험 대상자이다. >
-Left leg, arm 물집
-Left arm 부위의 피부발진
-Right
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측정 방법
2.4 실험 장치 및 방법
2.4.1 측정 원리
2.4.2 측정 장치의 설계도면
2.4.3 실험에 필요한 부품 및 장비
2.4.4 설계 조건
2.4.5 실험 방법
2.4.6 실험 결과
제 3 장 결 론
3.1 정전기 일반론
3.2
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측정기 산업설비자 FPD(Flat Panel Display) IT ,
동화산업 정밀기계산업 등 태양전지를 비롯한 신재생에너지 산업과 헬스 및 의료기기 산업에 ,
이르기까지 폭넓은 적용분야를 가지고 있으며 기계의 고정도화 조립용이성 에너지 ( ), , 高精度化
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마찰계수에 대해 설명해보라.
도플러 효과에 대해 말해보라.
FBD에 대해 설명해보라. 1. 성장과정에서 도전적인 목표를 설정하고 끈기 있게 실행하여 성과를 창출한 경험에 대하여 작성하여 주십시오. (500자 제한)
▦ 도전이라는 것에 큰
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측정치들과 평균치와의 편차에 대한 절대값의 평균
3.변이계수: 표준편차 S를 X로 나눈 값
4.범위
5.분산: 편차의 제곱을 평균한 값으로 산포의 정도를 나타내는 데 많이 쓰인다
4)정규분포
1,정규분호의 특징
면적은 1
좌우가 대칭
산술평균과
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데 해당 지역에 폭우가 내리고 있다는 뉴스를 본다면 어떻게 할 것인가
상사의 부당한 지시에 대한 대응방법은?
동료와의 갈등을 해결할 수 있는 본인만의 노하우가 있는가
겨울철 제동거리와 마찰계수에 대해 알고 있는가
운전직 공무원은
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마찰계수와 연비 성능을 동시에 높이기 위해 고분산 나노실리카를 활용한 점이 인상 깊었고, 이를 통해 EU 등급에서 최고 성능을 획득한 것도 매우 인상 깊었습니다.
6. 입사 후 어떤 분야의 타이어 개발에 가장 기여하고 싶나요?
전기차와 고
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