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실험에서는 이론과 맞아 떨어지는 결과가 나왔다.
최고 도달 거리 측정 실험에서 오차가 나오는 원인으로는, 먼저 이론에서는 공기저항 등 마찰력이 존재하지 않는다는 가정 하에서 값을 계산했으나 실제 실험에서는 공기저항 등 마찰력이
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마찰력의 결과이다.
<그림 4-5>(a) 연강시험편의 압축에 의한 류더스帶의 발생
(b) 인장력에 의한 압축파괴 모양.
(c) 전단력에 의한 압축파괴 모양.
<그림 4-6> Illustration of Barreling
Ⅵ. 실험 방법
1. 시편제작 및 시험시 주의사항
1) 시편
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실험에서 각속력이 가장 느린 경우였는데 이때는 회전하는 속도가 너무 느리다 보니 물체가 공중에 뜨지 못하고 마찰력이 크게 작용하여 이론값과의 오차가 크게 발생했던 것 같습니다. 그리고 회전반경을 측정하는 과정에 있어서 기계로 정
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실험들 보다 적은 오차가 났다. 조교님께서 이 실험이 원래 오차가 적다고 말씀하셨다. 만약 더 긴 에어트랙을 사용했었다면 공기 저항력이나 에어트랙과의 마찰력 때문에 좀더 큰 오차가 났을 것이다. 비교적 짧은거리에서 측정을 하고 에어
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실험오차요인
-오리피스
*유량측정: 6kg의 물이 수조의 바구니에 가득차서 비워질때까지의 시간 측정에 있어서 미세한 오차가 발생
*물의 점성과 마찰력: 실험기의 물이 많이 더러워진 상태여서 불순물이 많고 실험기가 이끼가 끼인 상태여서
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실험에 사용되는 자석의 세기를 적절하게 하여서 수평을 좀 더 맞추기 용이하게 만들뿐만 아니라. T자를 이용한다든지 수평을 맞추기 위하여 최선을 다해야 할 것 이다. 그리고 마지막 요인으로 실에 의하여 발생하는 마찰력이 있다.
3) 미끄
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마찰력 등을 들 수 있다. 힘 센서로 측정하는 도중 물체 쪽으로 실이 내려가 힘을 측정하는 방향의 반대방향으로 마찰력이 작용해 실제보다 더 작게 측정된 것으로 보인다. 1. 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험기구
4. 실험 방법
5.
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실험오차요인
-오리피스
*유량측정: 6kg의 물이 수조의 바구니에 가득차서 비워질때까지의 시간 측정에 있어서 미세한 오차가 발생
*물의 점성과 마찰력: 실험기의 물이 많이 더러워진 상태여서 불순물이 많고 실험기가 이끼가 끼인 상태여서
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마찰력, 소음 등에 의해 손실된 것이다. 세 번째 실험은 하나의 전동기로 다른 전동기를 같이 돌렸을 때 어떤 일이 발생하는가를 알아본 실험이었는데, 공급해준 전압에 비례해서 따라도는 전동기에 발생한 전압도 증가했다. 또, 공급해준 전
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실험을 진행했어도 오차가 발생했을 것이다. 두 번째로는 트랙과 진자 사이의 마찰력과 진자의 공기 저항 때문에 오차가 발생했을 것이다. 이론상으로는 진자와 트랙 사이의 마찰력이 없어야하고 공기저항도 무시되었지만 실제 실험에서는
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