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철도의 성공적인 발전이 있기를 기대해본다. Ⅰ 머리말
Ⅱ 철도현황
①한국철도
②북한철도
③시베리아철도
④만주철도
Ⅲ TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리
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1) TCR의 장점
2) TCR의 단점
3) 여건 변동에 따른 TCR의 전망
2. 만주횡단철도(TMR)
3. 시베리아철도(연결)의 기대효과
4. 아시아횡단철도(TAR) 프로젝트
5. 한일해저터널 프로젝트
6. '유라시안 레일웨이'의 미래
3. 결론
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만주철도주식회사를 중심으로”
- 권희정, 이화여자대학교 교육대학원, 1990, 학위논문, “Study on the Character of English Imperialism after 1870s”
- 이석남, 원광대학교 일반대학원, 1996, \"영국의 중상주의 정책과 항해조례연구\",원광대학교 대학원, 1996
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철도 차관세목의 타결, 19일 만주안봉선철도 개축공사에 관한 청일각서가 조인되었다.
그리고 1909년 9월 4일 만주협약에 포함되어 있던 간도문제를 분리해 만주협약과 간도협약이 체결되었다. 이것으로 2년이나 끌어오던 일본과 청의 간도문
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만주사변(滿洲事變)
1931년 9월 18일 류탸오거우사건〔柳條溝事件〕으로 비롯된 일본군의 만주 침략전쟁. 일본이 러·일전쟁으로 창춘〔長春;寬城子〕∼뤼순〔旅順〕간 철도와 이에 따른 이권을 획득하고 관둥저우〔關東州〕를 조차(租借)한
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