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건설사업을 본다면
부산항과 부산신항을 연결 신속한 물류이동으로 국가 경쟁력 제고, 부산광역시 해안순환도로망과 국가기관 도로망 연계 구축, 낙동강 동,서쪽 연결 교통로 확충으로 교통난 해소 등 사회, 경제환경측면의 긍정적인 효과
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만포시의 장자강 발전소등이 있다. 또, 중국과 함께 1970년에 완공한 자성군의 운봉 발전소와 1990년에 완공한 위원발전소 등이 있다.
북한의 전령 생산의 전진기지로 성장한 자강도에는 발전소 건설을 위한 인공호수가 많다. 우시군과 초산군
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건설계획을 수립하였다. 파괴된 철도 시설 복구에 주의를 기울였다.
- 1951년에 우암선을 준공하고 김포선(소사～김포)이 개통됨
- 서울 부산간의 특급 통일호가 운행
③1962～1981
▶ 태백산 지역 석탄 개발을 위한 산업철도 건설
- 1955년 영동선
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건설, 지역간 통과교통을 분산시킬 수 있는 방사순환형 도로망체계로 구축
○ 남북 7개축 중 4개축은 남북교류진전 및 통일에 대비하여 남북한 연결이 가능하도록 도로축을 형성
- 목포 ～ 서울 ～ 신의주(중국)
- 광주 ～ 서울 ～ 만포
- 마산
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건설될 복합화물터미널과 ICD를 중심으로 이루어져야 할 것인지, 아니면 비무장지대 남쪽에 건설될 복합화물터미널과 ICD를 중심으로 이루어져야 할 것인지를 결정해야 할 것이다. 만약 황해도권 개성에 새로이 복합화물터미널과 ICD를 건설할
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(주)만포건설에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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