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경제활동과 정책과정에서의 참여도를 측정하여 고위직에서의 남녀평등정도를 평가하는 것.
’에서 우리나라가 68위에 머물렀다는 사실도 세계 평균 수준에 못 미치는 것이기에 충격적인 결과가 아닐 수 없다.
<표4-1> 한국의 여성권한척
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경제”, 연세대학교 석사학위 논문, 2003
3. 정인교, “FTA시대에 어떻게 대처할 것인가?”, 대외경제정책연구원, 2001
4. 정인교, “이제는 자유무역협정(FTA)의 시대다.”, 대외경제정책연구원, 2001
5. 이재기, “FTA의 이해”, 한올출판사, 2005
6. “
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경제의 분석』제13권 제1호, 한국금융연구원, pp. 120~131.
김자봉,하준경,이석호(2007) 『FTA와 금융산업의 경쟁력』, 한국금융연구원.
김진오(2005) 『NAFTA 이후 멕시코 자동차산업의 변화와 전망』, 산업연구원.
대외경제정책연구원, 한국개발연구
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경제적, 사회적, 그리고 환경적 영향이 균형을 이루는 상태에서 개발되어야 하며, 그 대안으로 지속가능한 관광개발 즉, 환경파괴의 위험이 없는 소위 환경친화적 관광개발이 요구된다. 이러한 맥락속에서 ’90년대 이후 새롭게 부각되고 있
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경제교류 현황 및 양국간 FTA의 경제적 효과
1절. 한국 · 캐나다 FTA 수출입 영향
한국과 캐나다의 FTA 체결로 캐나다의 한국 제품에 대한 관세율이 인하 내지 철폐되면서 그 동안 상대적으로 높은 관세율로 멕시코 등 관세를 면제 받는 국가에
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