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중공업 소개
2. 두산중공업 사태의 사건 개요
3. 두산의 노조 탄압 현황
4. 노조측의 회사에 대한 요구사항 (노조측의 입장)
5. 노사분규가 두산 중공업에 미친 영향
6. 두산중공업의 노사합의안의 내용
7. 평가
※※※※※ 참 고 문
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현대중공업은 21세기 디지털 정보화시대에 있어서 기업경영의 핵심이 인재육성 이라는 소명의식을 바탕으로, 새로운 변화와 혁신을 책임질 진취적이고 적극적인 사고를 지닌 인재를 육성하기 위해 많은 관심과 노력을 기울이고 있다.
오늘날
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중공업의 꿈 ? 크루즈선 개발
여객선 개발팀 (1998 출범)
크루즈선 개발 목표
엔지니어, 디자이너, 인테리어 등
석박사 전문가 구성 30명
한국 조선업계의 마지막 과제
(김창원 위크엔드 동아경제 2007.10.13) 세계조선업계 빅3 ? 삼성중공
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품에 대해 그 제품이 원하는 특성이 효력을 발생할 수 있도록 체계적으로 보증하기 위한 체계를 만들어 놓았다.
(5) 기술력을 이끄는 전문 기능인력 양성
두산중공업에는 현재 10여명의 명장을 비롯해 120여명의 기술사, 그리고 240여명의 기능
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중공업의 경영활동이 활발하다는 것을 들 수 있다.
약점
현금흐름표에서 보듯이 투자활동에 현금이 위축되어 있어, 미래의 생산성에 나쁜 영향을 미칠 수 있다.
당기순이익이 급격히 떨어지고 있어 앞으로의 전망에 적신호가 왔음을 알 수 있
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비해 건조량이 많음
2.자동설계 시스템 정착
-인공지능방식 설계
-투입물량 자동 산출
-기존 CAD설계 방식 문제점을 전면 개선을 통해 작업 효율 극대화 1. 핵심성공요인
2. 경쟁사와의 비교
3. SWOT분석
4. 주요현안
5. 전략적 대안
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현대중공업의 선정이유
▪ 선정이유
21세기 각광 받고 있는 IT 첨단산업, 닷컴 기업의 시대로 산업구조가 변해가고 있는데 비해 이제는 사라지고 없는듯한 기름냄새, 낡은 작업화로 기억되고 있는 중공업이 과거의 산업으로 인식되고 있
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현대 중공업
계정과목
2001
2002
2003
판정기준
x1i=자기자본비율(%)
0.31
0.31
0.33
자기자본/총자본
x2i=유동비율(%)
0.77
0.77
0.74
유동자산/유동부채
x3i=고정장기적합률의 역수(%)
0.82
0.81
0.75
고정자산/(고정부채+자기자본)
x4i=순운전자본 대 총자
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현대중공업의 조선업 시장 전망을 밝게 한다.
4) 국내외 철강가격 상승
현대중공업은 국내외에서 철강을 구입하여 배를 만드는데 최근 지속적인 철강가격이 상승하였고 매출원가를 상승시킴으로써 상대적인 수익이 감소하게 되었다.
5) 중국
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중공업 www.doosanheavy.com/
2. 한국 노동사회 연구소
www.klsi.org
3. 노동 동향 < 노사관계 >
4. 주간 경제, LG 경제 연구원 WWW. lgeri. com
5. 노동부 - 월간노동
www.molab.go.kr/mlabor
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6. 연합뉴스 - www. yonhapnenews. net 2003/07/03
7. 한국일보 www. hankooki.com <
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