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티켓 값의 21%를 지출한다. 부단한 원가 절감의 노력으로 고객들이 부담없이 이용할 수 있다. 또 제주항공은 소비자의 선택권을 넓혀 양대 항공사 중심체제에서 비롯된 ‘공급자 중심’의 국내항공시장구조를 ‘소비자 중심’으로 인식을 바
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고객 유치를 할 예정이다. 모바일 애플리케이션 내에서는 T.O.P 자체 SNS서비스 또는 카카오톡 플러스친구에 등록하여 고객과의 커뮤니케이션에 힘쓸 것이다.
소 요 자 금
조 달 계 획
용 도
내 용
금 액
조달방법
기조달액
추가조달액
운 전
자
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고객유지율(customer retention)을 높일 수 있도록 서비스 품질 향상에 그 역량을 집중하였다.
CEO Katz는 이렇게 말한다. “스위스항공은, 이미 미래의 성장을 위한 안정 기반(Platform)을 마련했을 뿐만 아니라, 항공
산업의 위기를 극복하기 위해 노력
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에어캐나다, 에어뉴질랜드, ANA, 아시아나항공 등
1999년에 결성된 원월드
<회원사 List>
아메리칸 에어라인스, 브리티쉬 에어웨이, 캐세이 퍼시픽, JAL 등
가장 후발주자이지만 활발한 활동을 보이고 있는 스카이 팀
<회원사 List>
아에로플
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운항중인 저가 항공사
• 제주항공
• 진에어
• 에어부산
• 이스타항공
• 티웨이항공
- 한성항공에서 재출발
폐지된 저가 항공사
• 영남에어(퍼스트 항공)
• 코스타 항공
• 인천타이거항공
•
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에어는 항공사 직원 중 70% 이상을 제주도민으로 채용하겠다고 해서 제주도의 지역고용창출에도 도움이 될 것으로 보인다.
벤치마킹의 실패사례
유나이티드 셔틀
콘티넨탈 라이트
결론
-국내 기업에 나아갈 방향
우리나라에서의 가능성
제
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운항 신뢰도 우수상)
2005년 Airbus: ‘Operational Excellence’ Award (에어버스사 수여 ‘우수 운항상)
2005년 IOSA Certification (IATA의 항공 안전 검사) 인증 획득
2006년 ‘PAX International’: Airline of the Year Food Services for 2006 (‘2006 아시아 우수 기내식서비스
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2. 대한항공의 조직구조
(1) 여객사업본부
(2) 운항본부
(3) 종합통제본부
(4) 항공운송사업본부
3. 아시아나의 조직구조
(1) 관리
(2) 영업
(3) 운항, 정비. 캐빈- 운항
(4) 지점
(5) 공항 서비스
4. 국내 취항 항공사 현황
참고문헌
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고객들은 더욱 편리한 스케쥴을 제공받으며, 마일리지 프로그램 제휴 항공사의 시설 이용등을 통해 높은 서비스 제공을 받을 수 있게 되었다.
이와 같이 한미 항공자유화 협정 체결로 한미 간 무제한의 노선권 교환, 운임자유화, 부정기운항
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티웨이 항공은 충청지역 기반
국내 여건 상 영업노선 측면에서 지역적 차별성이 없다
2)제주항공
- 2005년, 애경 그룹과 제주특별자치도가 공동설립
- 대한민국 3번째 국적항공사
- 2006년 6월5일 국내선 운항 시작,
2008년 7월 국
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