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수입하는 상황 설정에 따라 수입과정에 대해 이해해 보았다. 특히 출발지에서 도착지 까지 운송관련비용에 대한 산출, 우리나라에서 수입 절차, 우리나라에서 수입 시 부과되는 세금을 중점적으로 살펴보았다. 수입대상을 운송함에 있어 항
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운송
EXW
FCA
CIP,CPT
DDU,DDP
해상운송
FAS,FOB
CIF,CFR
DES,DEQ
참고 문헌
송희영,이남구공저 [국제무역개론], 삼영사, 2003
양영환,오원석공저 [최신무역상무론], 법문사, 2002
노승혁(1997.3), 법경사, 현대무역실무, pp5458
김신(1994), 법문사, 무역학이론, pp60260
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수입국
내 륙
운송비
출발지
인도조건
EXW
O
Group F
Main
Carriage
Unpaid
(운임미지급조건군)
FCA
O
O
O
O
FAS
O
O
O
FOB
O
O
O
O
Group C
Main
Carriage
paid
(운송비지급조건군)
CFR
O
O
O
O
O
CIF
O
O
O
O
O
O
CPT
O
O
O
O
O
CIP
O
O
O
O
O
O
Group D
Arrival
(도착지인도조건군)
DAF
O
O
O
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운송 또는 도착항의 본선상에서 양륙하여 복합운송으로 인도되는 경우에 주로 이용되고 있다. 목적항의 부두상에 양륙하는데 따른 위험과 비용은 매도인이 부담하지만 거주자통관주의 원칙에 따라 수입허가, 수입통관과 관련된 모든 절차와
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수입의 업무절차 ............... 4
2.수입절차 ............... 6
Ⅳ.무역계약의 성립.......................................7
1.청약 ............... 7
2.승낙(Acceptance) ............... 9
Ⅴ.무역계약의 기본조건...................................10
1.품질조건(Terms of
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관련 국제분쟁 사례 및 평가 ------------------------------- 11
1. 미국의 대동남아시아국가들에 대한 새우수입금지조치에 관한 분쟁 -------- 12
2. 인도네시아의 자동차 산업에 관한 분쟁 -------- 13
3. 태국의 폴란드산 철강
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수익효과는 원가 개념에 입각하여 수입에서 소요비용을 차감한 순수익으로 정의하고 있다. 본 연구에서는 이에 대한 객관적인 지표로 외국 컨설팅사인 Drewry에서 발표한 자료를 활용하였다.
관련서비스산업의 수입증대효과는 통계청의 「운
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수 있게 된다.
2) 단 점
① 위험을 전가하는 대신에 추가되는 금융비용 부담이 증가할 수 있다.
②위험분담을 위해 다양한 참여주체가 계약을 통해 금융이 이루어지므로 절차의 복잡성에 따른 사업지연이 발생할 수 있다.
③ 이자비용이 다소
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우리나라 물류보안제도
4. AEO 기업 우수사례 분석
III. AEO 설문조사 및 분석
1. 설문내용
2. 분석결과
IV. 우리나라 물류보안제도의 활성화 전략
1. 정부
2. 지방자치단체 및 AEO관련기관
3. 기업체 및 전문가 의견
V. 결론
VI. 부
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수 있다. 각 기업에 특수하게 적용되는 시스템과 프로세스의 개선에 적합한 투자를 수행하는 것이, 국제회계기준 도입은 물론 기업가치의 증가에도 크게 기여할 것이다. 제1장 서론
제1절 연구의 목적
제2절 연구의 방법
제2장 국
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수 있다는 것은 매우 보람있는 일이며 의미있는 일이라고 생각합니다. 지금까지 쌓아온 무역실무 경력과 공부를 하는 과정에서 성실히 쌓아온 이론을 바탕으로 무역실무와 관련된 지식들이 필요한 곳이라면 어느 곳에서나 도움을 줄 수 있는
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