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사업추진실적
3. 자체평가 결과
Ⅴ. 향후 과제
1. 동북아 중심항만 건설
2. 효율적인 항만운영
Ⅵ.자동화컨테이너터미널 무인하역장비 개발 및 설계기술 확보
1. 사업개요
2. 사업의 필요성
3. 사업내용
4. 기대효과
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무인자동화 터미널, 고속하역장비 등 첨단설비의 설치와 PTMS, EDI, KL-NET 등을 연계한 종합항만정보시스템의 운용을 위한 계획은 지속적으로 논의될 사항이다.
자동화 시스템은 네덜란드 로테르담 항, 독일 함부르크 항, 홍콩 항 등은 이미 도입
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- 등록일 2006.12.29
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장비 타입이며, 타장비(트란스퍼크레인,리츠스택크,스트래들캐리어 등) 샤시에 적재된 컨테이너를 엔진(디젤엔진)의 견인력으로 샤시를 야드내에 운반하는 장비이다
무인이송장비(AGV : Automated Guided Vehicle)
자동화 터미널에서의 유인으로 운
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하역장비 도입으로 하역기계화 본격 추진.
⑦출하자 등록제 정착 및 품질관리로 거래의 신뢰성 확보(속박이 문제)
⑧EDI출하체계 구축으로 도매시장 효율성 제고
⑨동화상 전자경매 실시로 무인 도매시장 실현
⑩사람 중심의 도매시장에서 거
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무인수송수단 등 에너지·오염저감형 신운송수단의 기술개발과 실용화를 추진할 필요가 있다.
위험물·폐기물 수송관리
위험물 관리, 운송, 대처 등에 있어 위험물 수송관련 법규의 개정 및 보완을 통하여 현재 분산되어 있는 관련사항을 통
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- 등록일 2009.05.18
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