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할 수 있고 간편한 식사와 차를 즐길 수 있는 공간을 원하고 있음을 알 수 있다.
Ⅳ. 결론
본 연구는 설문자료와 인터뷰, 사례 소개를 통하여 조치원에서의 상행열차 배차간격 문제점을 제기하고 조치원역의 개선 방안을 연구하고자 하였다.
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이용활성화 정책의 개선방향에 관한 연구, 대한건축학회 논문집, 계획계 제15권 2호
오은미(1997), 자전거 교통 수요관리의 효과분석, 석사학위논문, 충북대학교
이언우(1994), 도시내 자전거 교통의 활성화방안에 관한 연구, 석사학위논문, 전남
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개선
참고자료
강기홍, 독일의 자전거 정책이 주는 시사점, 한국지방행정연구원, 2009.
권기헌, 정책학의 논리 : Lasswell 정책학의 현대적 재조명, 박영사, 2007.
김재섭, 저탄소 녹색성장을 위한 자전거 이용 활성화방안에 관한 연구, 경기대학
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연구”.
한국교통연구원(2010), “철도투자평가편람 전면개정 연구”.
한국철도시설공(2010), “철도투자평가편람 전면개정 연구“. Ⅰ. 국내 철도산업의 현황
1. 국내 철도산업의 문제점
(1) 국내 철도시설의 문제점
(2) 국내 철
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이용에 관한 일반 현황
(2) 수원 시민들의 자전거 이용 실태 및 만족도
(3) 수원시 자전거 도시 비전 - 자전거조례개정운동으로
(4) 수원시 자전거 이용 활성화를 위한 방안
3) 수원시 자전거 이용 환경 개선방안
4) 학교와
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