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부진한 종합물류정보망을 이제라도 제대로 가동하기 위한 재투자와 업계 설득이 시급하다. 서론
1. 물류대란의 배경
본론
1. 물류대란 유발의 요인 및 피해규모
2. 화물노조의 요구사항
3. 정부의 대처방법 (협상결과)
결론
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물류 차질이 예상된다. 현재 화물차 운전기사들은 화물을 옮기는 건수·중량에 맞춰 운임을 받기 때문에 과속·과로·졸음 운전을 벌여서라도 더 많은 일감을 받아야 하는 구조에 놓여 있다 1. 화물연대 파업개요
2. 화물연대 파업배경
3.
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배경 및 목적
- 연구의 범위 및 방법
2. 글로벌 해운시장 현황
- 글로벌 컨테이너선 시장 현황
3. 실증분석 결과
- 국내외 주요 선사 재무제표 현황 분석 및 z-score 결과
- 국내외 주요 선사 경영전략과 판별분석 간 상관성 분석
4. 결론 및 시
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물류입국의 방향성은 정당하지만 항만·도로·유통거점시설 등 물류하드웨어를 확장하는 것에만 그치고 노동조건과 운송체계 등 물류소프트웨어의 개혁이 없는 한 물류입국은 환상에 불과할 것이다. 화물운송체계는 짧지 않은 역사적 배경
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배경을 갖는다. 노총은 산업민주화를 노동운동의 최대 목표로 상정하여 초기의 예속적, 굴종적 자세에서 벗어나 보다 진보적인 목소리를 내고자 하였다. 이는 집권실세들이 노동정치의 한계를 인식하게 되는 중대한 계기였다. 그리하여, 집
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